Logan 2013 vs Sandero 2013 vs Almera NEW vs Peugeot 301

В исходную сумму уверенно укладывается Chevrolet Aveo с вилкой цен 390 400 – 511 600 рублей за хэтчбек и 388 300 – 518 400 за седан. Автомобиль располагает двумя основными комплектациями – Base и LS, причем более дорогая может похвастать ДУ центрального замка, электроприводом и обогревом зеркал, регулировкой водительского кресла по высоте, а также бортовым компьютером;

• Renault Sandero подходит нам даже в максимальной комплектации (339 900 – 487 000 рублей) . Причем если базовая версия не имеет ничего, кроме единственной подушкой безопасности для водителя, то топовая комплектация располагает кондиционером, усилителем руля, центральным замком с пультом, бортовым компьютером, электрическими зеркалами с подогревом и электрическими стеклоподъемниками. Руль и водительское кресло регулируются. Если хотите слегка «овнедорожненный» Sandero Stepway, то даже в этом случае вилка цен составит 453 000 – 509 000 рублей. Причем для них в базе идут две подушки безопасности и система ABS, как и легкосплавные диски и цвет «металлик» . Правда, модели Renault в найти в наличии будет непросто;

• Самая популярная иномарка российского рынка – Hyundai Solaris (433 000 – 649 000 рублей) также доступна в этом ценовом диапазоне, однако, только в начальных комплектациях Classic и Optima;

• Новый Kia Rio подходит нам по деньгам лишь в комплектации Comfort (459 900 и 499 900 рублей) , остальные версии Luxe, Prestige и Premium переваливают за 500 000 – вплоть до 659 900 рублей;

• Skoda Fabia широко раскинулась в диапазоне от 399 000 до 619 000 рублей, поэтому в наш бюджет попадают только комплектация Classic и «механические» Ambiente;

• Новый Citroen C3 настолько же красив, насколько и дорог. Нам подходит только базовый Dinamique 1,4 за 469 000 рублей. Следующий Tendance стоит уже 514 000 рублей и цена на француза продолжает увеличиваться до 632 500 рублей;

• Из четырех комплектаций Peugeot 207 (459 000 – 639 000 рублей) в наш бюджет укладывается только одна – Access за 459 000 рублей;

• Ford Fusion также подходит нам только в базе Core за 491 800 рублей. Максимальная цена на него составляет 620 200 рублей;

• Такая же история с Opel Corsa: при ценовом диапазоне 480 000 – 689 000 рублей нас устроит только базовая Essentia;

• Компактный Volkswagen оказался недешев: вилка цен на Polo составляет 480 000 – 699 000 рублей, так что нас устроит только самая начальная комплектация Trendline. Polo Sedan дешевле (424 700 – 613 500 рублей) , но в нашу сумму он опять же укладывается только в базе, которая также носит имя Trendline.

Остальные представители сегмента имеют базовую цену, превышающую наш лимит в 500 000 рублей. Однако если у вас есть возможность немного доплатить, то можно поискать еще варианты (вроде Ford Fiesta или Seat Ibiza) либо взять более богатую версию представленных выше автомобилей.

За Альмеру!

Бери Сандеро, он практичнее Логана, экономичнее Альмеры и с запчастями легче чем 301-ым.

Сандеро и логан-не относятся к классу хороших авто. обе мусорные бачки

НЕ ЛОГАН НЕ САНДЕРА НЕ АЛМЕРА ( русская сборка )а только вольцваген поло! Немецкая сборка! С кондером за 450 тыс. рублей !

Максимальная комплектация Логана 500 Сандеро 510 (моторы одинаковые, коробки тоже) Но +в сторону Логана цена ниже размер больше,
Ниссан альмера нью комплектация с автоматом 509 Внешне лучше Логана и Сандеро
Плюс в сторону Ниссана (По моему мнению) Пежо за 505 получите мотор 72 л. с (мне кажется этого мало)
Подведем Итоги из всего сказанного Ниссан лучший выбор т. к новая обновленная модель, интересный дизайн, мотор 103 л. с, автомат, если автомат не нужен можно механику, а разницу на доп опции потратить. Логан дешевле да и по дизайну немного проигрывает. Сандеро интересный авто, но по мне лучше седаны!