Газ или дизель? Что меньше ударит по карману автомобилисту?

Одинаково примерно, волокиты нет никакой.

газ себя оправдает тока при больших пробегах.. .
иначе вложение в ГБО не отобъется.. .
к тому же при установке ГБО надо менять программу управления в ЭСУД (корректировка УОЗ на газе) , иначе прогарят клапаны - эта тема в авто-моте было "обсосана" до мелочей.. . но не все сервисы ЭТО делают - ставят программу.. . хотя вроде как на ГБО последнего поколения ЭТА проблема решена.. .

дизель - может "загнутся" топливная аппаратура от некачественной солярки - видел ТАКОЕ.. . да и есть вероятность тупо не завести в мороз - насмотрелся в колхозе.. . даже на нормальных АЗС демонстрационная бутылка с солярой в -30...-35 мутнела от парафина.. .

ИМХО - лучше бенз-инжектор.. .
ИМХО-2 - а ваще я за дизель, но не по цене эксплуатации, а по тяговым характеристикам.. . жаль. что соляры хорошей у нас найти проблемно (

'электродвигатель

Газ кончается быстрее чем бензин.

Газ устанавливают кое-как, зачастую в колхозных условиях. Нет тяги, да и ресурс двигателя заметно уменьшается.
Почему многие люди на машину, на которую рекомендуется заливать 95 бензин, даже 92 не заливают, зато спокойно ставят газовое оборудование, для которого двигатель совершенно не рассчитан?

Удивительная страна.

Думаю, дизель по практичней будет: везде заправки, можно дополнительно канистру взять с собой, не думать об утечке газа и ТО оборудования, надежней и проще двигатель, не бояться прогорания клапанов, крутящий момент выше и приемистость авто.

если больше 60 км в день, то газ .
меньше дизель