Почему авто на дизеле заметно меньше, чем бензиновых машин? хотя говорят что на дизеле намного мощнее и экономнее?

Для женщины-бензин, он прощает многое) ) для мужчины дизель 100% если ты не шкет, и не погоняться приехал. Вот и все различия, а вообще при изучении рынка прочкухал, некоторые до 2000 года и ранее вечные 500000-600000 не проблема а потом европа поняла и 2500000 предел) ) поспорьте

первое и главное -что всё сырьё у нас паршивое-касаемо газа, солярки и бензина -второе складывалось годами в голове что дизель шумнее и под капотом вечно извините срачь-третье проблема была зимой и довольно основательная бо большим машинам это видно до сих пор -бегают с факелами-----но с 2002 года появились ну просто потрясные машинки с дизелями -туарег-каенна-бмв--двигатель всё равно отличить легко по звуку-дизель шумнее но с каким качеством едет машинка-это нечто и какая экономичность -просто фантастика- и согласен при желании и при первом километре разгона он вполне может поволновать бензиновый двиг. -вам удачи

А вы в сказки до сих пор верите? Мощность это у грузовиков. А какая экономия ну жрут она на литр меньше, цена на осиальное в разы дороже ичто бы она оправдывалась надо вгод проезжать около 100000км. На машине туповатой по сравнению с бензином

Ага, а ещё дороже в обслуживании, цене и геморойней с наступлением морозов !

1 Ремонт его очень дорого, если в бензиновых карбюратор или форсунки то в дизели сложная топливная аппаратура.
2 Дизель зимою надо греть паяльной лампой или он не заведётся.
3 В бензин попадает вода, заглохло, попчихало и завелось, в дизеле - ремонт топливной аппаратуры.
4 бензиновые двигатели быстрые - дизель мощный но медленный.

Экономия-реально.

Мощность при одинаковом объёме больше как раз у бензиновых.
Ремонт-дорогой. И специалистов мало.
Начальная цена заметно выше.

на соляре экономнее! да и жрет мало! дрыгатель на низах очень тяговит! но по ремонту есть проблеммы. да еще в морозы плоховат!

Согласен с Сержем. Действительно дороже - и в обслуживании, и в момент приобретения. Самая ощутимая из проблем: необходимость своевременной замены летнего дизельного топлива зимнее (летнее зимой превращается в желе) .
По сути, единственный плюс - экономичность. И она иногда сомнительна при цене дизельного топлива стандарта евро.

Почему авто на дизеле заметно меньше,
Они зачастую дороже бензиновых аналогов,
Не все производители предлагают вариант дизельного двигателя
Авто на дизеле.. . грузовики и трактора не учитываются?) )
Качество отечественного дизельного топлива оставляет желать лучшего. Уже при -20...-25 градусах цельсия могут быть проблемы с работой топливной системы двигателя. Рекомендуется использовать солярку "Арктика" - зимой и летом. Хуже не будет.

намного мощнее
нет. просто у дизельного двигателя выше тяга на меньших оборотах, чем у бензинового (При равных объемах двигателя) . По крайней мере, у отечественных) )

экономнее
Конструкция проще, но ремонт и настройка ТНВД обойдется дорого.
Расход топлива часто зависит от стиля вождения.
Хорошая солярка не на много дешевле 92го бензина.

1.на счет мощности можно поспорить.
2. Дизельный зимой плохо заводится
3. Шумный (хотя в последнее время Дизельные двигатели и Бензиновые по шуму иногда сложно отличить)

была карина 2-с что порожняк 120 что газель на буксире. сейчас МВ А-170 CDI. изучить дизель проблем не будет, да и обогревателей на любой вкус.

Спрос пока растет на дизели, но не так сильно как хотелось бы производителю. У людей остались плохие воспоминания о старых дизелях. Это ужасный запах в салоне, как машина коптит и т. д. Я думаю из-за этого

а представь что все на дизель сели и пипец всем нефтяным могнатам дизтопливо это отходы от бензина