Посоветуйте не ведро в пределах 300 тр. (ибо кризис - пока нет больше). Турбированные велосипеды не предлагать)

Если б/у - Subaru Forester 2. Самая надёжная машина на вторичке.

В премиум сегменте можно смело брать:
Мерседес W124 или W210 ...если найдешь неубитым. Убитый Мерс лучше не брать, тогда разумнее брать мерс постарше.
Очень неплоха будет Тойота Камри 20.
Можно посмотреть на Ниссан Максима QX
Можно найти отличный Опель Омега Б, но только не стоит брать 2,5 литра, у них подвеска не выдерживает наших дорог из-за большого веса мотора, у вас просто колёса разъедутся в разные стороны.
Можно взять отличную БМВ Е34 - легендарный, надёжный автомобиль!
Можно посмотреть на Пежо 605 и еще на Фольксваген Пассат.
Все эти автомобили достаточно надёжны, неприхотливы, ремонтопригодны и главное - комфортны!

Из Б класса есть смысл смотреть на: Хёндай Акцент, Опель Вектра, Фольксваген Гольф, Мицубиши Каризма или Ланцер, Мазда 323 или 626, Тойота Королла или Карина, Рено Меган будет не плох. Идеальный вариант: Мерседес W202 - хорошее, крепкое, надёжное авто, с отличным комфортом и доступными недорогими запчастями.

Из поэкономичнее: Хёндай Гетц, что-то из Пыжов 20х или 30х, Опель Корса, Тойота Ярис.

Акцент, логан, лансер9,альмера. Все зависит от состояния.

АВИТО в помощь.

Тойота Камри

тойоту советую, большинство двигателей клапана не гнет и похуй на обрыв грм или его перескок-смело маслай стартером ниче не будет, мне двига неубиваемая попалась .правду говорят про миллионики, такую гарантию никто не даст и это лиш слова ноо, двига реально с большим ресурсом чуть не ушатал ( без антифриза, перегрев, детонация и заглох, там даже трубка одна вывалилась из двига от перегрева по ней антифриз идет в двигу) трубку впресовали, патрубки заменили и завел и поехал, 2 года ездию часто очень масло не жрет и тяга хороша, 91 года тачила

Логан

ф. фокус, пассат в5+,лансер 9,Ф. фьюжен, логан, приора,. -ибо вот!

Хонда прелюд!