Машина для такси.

роллс-ройс фантом.

У нас на такси очень популярны Мерседесы Е класса (в ваши средства это или W124 в идеале, или W210 в нормальном состоянии). Чаще всего берут в дизеле, чтобы был экономичным. Мерседес - тяжёлый, комфортный автомобиль как для пассажиров, так и для водителя. Он хорошо рулится и в городе, и на трассе. Однако он категорически не подходит для грязи, глубокого снега или регионов с гористой или холмистой местностью с ледяным или снеговым покрытием (тяжелая морда и классический задний привод превращают его в корову на льду).

Если зимы у вас снежные или часто ездите за город в грязь, то, разумеется, придётся смотреть что-то переднеприводное. Ну, а здесь выбор велик. Причём цена обслуживания у всех машин будет идентичная, если не приобретать какие-то ну совсем редкие экземпляры.
Нужно понимать, что машины посвежее делались согласно новой стратегии изготовления одноразовых автомобилей, так как производители поняли, что делать "вечные автомобили" - не выгодно. Из свежего можно брать Ниссан Альмеру, ДЭУ Ланос, Рено Логан.

Но я бы выбрал Тойоту Камри в идеальном состоянии за те же деньги, независимо от года выпуска. Т. е. пусть это будет Камри-30 2004 года, но она будет в идеале. В итоге вы получите хороший, надёжный переднеприводный автомобиль, комфортный, большой, просторный. У Камри отличные кресла-диваны, в которых вы не будете уставать.
Для такси разумнее брать авто в коже (а Камри очень много именно в коже), тогда не страшны будут пролитое пиво или запачканное детскими сапогами сиденье.

Октавия 1,6

я б выбирал из Серато, Круз и Фокус.
Фокус - проверен временем, неприхотлив)
Круз - динамичный, но сборка говно, откровенно говоря...
Серато - нравится, просто нравится)

Бентли не плохо :)

Джетта хороший вариант, но только с двигателем 1.6 механика. Очень неплохо себя эта связка зарекомендовала. Уже больше 10 лет на конвеере. Тяги конечно много не будет с него

К комфорт-классу в нашем городе-миллионнике относят кроме ваших вариантов еще и Солярис, Рио, Поло, Эмгранд, Альмеру и Кобальт. Джетту, Астру и Фокус нецелесообразно использовать ибо в обслуживании на порядок дороже тех же корейцев, а это один из главных показателей для работы в такси. Круз жрет бензина много. Альмера это тот же логан в другом обличии, а Кобальт просто урод. Я поставлю галочку за Корею и Китай. Китая у нас в такси навалом и люди на Эмграндах проехали уже за сотню тысяч без нареканий. Выбирайте. Удачи.

рено флюенс нравится. друг подтаксовывает - пробег ближе к сотке проблем больших не было. приличный седан С класса с здоровым багажником с надежным атмосферным движком.
поло солярисы и рядом не валялись

ЛАДА ГРАНТА, ЛОГАН, ЛАЧЧЕТИ, НЕКСИА, ВОЛГИ 2000-ых годов.

серато дешевле немцев и по цене и по обслуживанию