Что лучше купить паджеро 4 или прадо? Желательно с объяснениями

Прадо-мягче. Паджеро-дешевле стоимость владения

Прадо. Тойота куда надёжней. Да и где гарантия что митсубиси опять не обанкротят?

прада)) название нра))

На фото мой авто, куплен с нуля в 2013-м.
На тот момент МПС в максималке стоил 1500 000 рублей ( КАСКО 75000 руб в год)
Паджеро-4 стоил 2 000 000 рублей ( КАСКО 150 000 руб в год)
Тойота ЛК Прадо в аналогичной комплектации 2400 000 рублей ( КАСКО 200 000 рублей в год)

У Тойоты то 1 раз в 10000 км, у Мицубиси 1 раз в 15000 км. Потеря стоимости на вторичке одинакова - 10% в год.
Эксплуатационные расходы пропорциональны стоимости машин 40 000 / 50 000 / 70 000 рублей в год + топливо.
Также не забываем, что 45% стоимости авто составляют жадность нашего государства и дилера.
Все три машины примерно одинаковы по своим свойствам, только у Тойоты на одну блокировку дифференциала меньше. Паджеро Спорт - наименее угоняемый из троих.

Prado

паджерик дешевле и по надежности не уступает прадо. к концу года должен появиться паджеро 5, вот тогда и надо корректно сравнивать автомобили. прадики безбожно тискают днем и ночью) соответственно каско требуют и пятилетние экземпляры...

А потянешь.

Прадик конечно же. Он и в салоне богаче и двигатель на нём отличный, он по всем показателям лучше паджерика, в том числе и по проходимости, но увы подороже будет. Я бы даже не думал, брал бы прадика.

Mitsubishi Padjero Sport