Стоит ли брать авто на газу? И сложно ли снять с авто газовое оборудование ?

Впринципе можно, НО: газ для безнинового двс как яд для человека. А снять можно всё, если есть желание, да и гбо не сильно сложно установлено.

Ресурс мотора на пропане увеличивается. Стоит не просто брать, стоит поставить, если его нет.

13 лет езжу на газе, наслушался сказочников - уши вяли.
Жаба взяла своё и через страх поставил когда-то на Жигуль. "Опытные" водители и мотористы обещали, что через 60 000 пробега буду капиталить двигло. С математикой дружил, сел подсчитал и вот, что вышло: (считаем по современным ценам)...

Итак, при расходе у ВАЗа около 8 литров на сотню на бензине и 10 литров на газе на 60 000 км мне понадобится: 6000 литров газа, сейчас он у нас стоит 7,50 грн. = 28,13 руб. * 6000 = 168750 руб.

Средний пробег мотора классики до капремонта составляет 200 000 км. Это значит, что на газе (как говорили "специалитсты") я бы сделал два капремонта мотора (на 60 000 и на 120 000). Стоимость капремонта с запчастями у нас составляет 6000 грн. = 22500 руб.
Итого, на пробеге 200 000 км. стоимость газа и ремонта мотора обошлась бы мне в 562500 + (2 капремонта) 45 000 руб. = 607500 рублей.

Поскольку расход на бензине меньше (около 8 литров), то 200 000 * 8 / 100 = 16 000 литров. Литр бензина у нас сейчас стоит 20 грн = 75 рублей. * 16 000 = 1 200 000 грн.

Результат: Даже, если я бы дважды капиталил мотор за 200 000 км на газе вместе с двумя капремонтами я бы потратил 607 500 рублей, а на бензине без капремонтов тот же пробег обошёлся мне в 1 200 000 рублей. - читая выгода - 592 500 рублей.

Не верите мне, сядьте и посчитайте.

Теперь о птичках. Газ я ставил на машину после капремонта двигателя. На пробеге 80 000 км у меня стало выдавливать масло. Причиной оказались мягкие ремонтные кольца, которые специально ставили при капремонте, чтобы они дошлифовали мотор. Когда мотор разобрали на стенках цилиндра остался ремонтный хон, выработки не было вообще. Нагара в двигателе не было, мотор был идеально чист изнутри. Заменили кольца, мотор собрали и по сей день с пробегом 140 000 машина ходит как часы. Отсюда уже видно, что никакого капремонта ни на 60 000, ни на 120 000 я не делал. А это уже вычитает из суммы расходов почти 50 000 рублей, заложенных мною на капремонты.

Лирика: После общения с действительно толковыми мотористами я выяснил, что ресурс мотора не только не уменьшается, но еще и увеличивается до 2-х раз. Это связано с тем, что газ не коксуется и не имеет такого сильного удара при взрыве, что уменьшает нагрузку на коленвал. Сказки про то, что газ сухой так же были развеяны мотористами, которые сказали, что масло (содержащееся в бензине) вообще в камере сгорания не нужно, более того, оно коксуется, превращаясь в абразив и становится причиной повышенного износа поршневой.

Сейчас езжу на газе на Мазде 2,5 v.6 и на Мерседесе 2.8 рядная шестёрка.

https://www.youtube.com/watch?v=U85BqkjoJQY
https://www.youtube.com/watch?v=FqBTjFCvb5k

И читайте это: http://manualforauto.ru/index/0-127

это самоубийцы...

если не бмв, то бери. Снять можно -это не сложно)

гбо это повторения подвига ГАСТЕЛО!

Снять легче чем поставить. Только зачем? Меньше слушай остолопов хающих это дело.

Смотря какое гбо если пропан ( вернее всего, потому что это дешево) то лучше не брать.

А зачем его снимать? Пусть ездит дольше проходит двигатель + дешевле в два раза

Да/Да

Обычно ставят газовое оборудование таксисты и кто много ездит. Вообщем пробег либо огромный должен быть, либо скрученный

10 лет использования на 2 Газелях.
жрут газа много.
экономия по топливу в деньгах составляет 25-30%, экономия на топливо+амортизация - незначительна, процентов 5-10.

снять точно не сложно, где ставили - там и снимут, думаю бесплатно, если парням баллон оставите.

Я не доверяю ГБО, по мне лучше бензин.

Стоит .на газу увеличивается срок службы движка на 30 % Поскольку нет сухого запуска, газ дешевле, экологически чище бензина. нет угара масла,.. Естественно водитель на газу должен быть более грамотен чем водитель на бензине. Ну хоть после пту должен быть .чтоб соображал .насчет запаха .давления, безопасности ну и т. д и тп. дебилы на газу ездить не смогут.

Не берите, движка после газа долго не ходит придется кап. ремонт делать!

Смотря сколько на нём наезжено в какой местности эксплуатировался если в сибири и чела не знаешь не стоит! Я брал волгу у кума 2 года назад до сих пор норм! знаю что он нормально эксплуаировал. если 3 поколение типа общего впрыска то легко снять и возюкаться )