В чём различие АКПП от АМТ - "робот" ? Можно пожалуйста по проще, а то я нуб

в роботе можно выбрать ручной режим и переключать скорости как на джостике (кнопка + и -)

Автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ) - более дешёвая альтернатива гидромеханической АКПП ("автомату").
По сути - это обычная МЕХАНИЧЕСКАЯ коробка передач, где выжим сцепления и включение передач выполняется в автоматическом режиме, электроприводами - актуаторами.
Ресурс "робота" ,как и на обычной МКПП, ограничивается прежде всего ресурсом сцепления - самое слабое звено !
По большому счёту - для водителя езда на "роботе" ничем не отличается от езды на гидромеханической АКПП ("автомате") ,также две педали !)))
У разных типов и моделей "роботизированных" коробок может быть своя специфика - может отсутствовать режим "паркинг"(Р) ,например.
А "ручной режим" переключения передач может быть и на "роботе" и на гидромеханической АКПП и на вариаторе CVT !

а планетарная АКПП лучше.

едешь как на автомате, но можно насильно переключить скорость выше или ниже

Робот это почти автоматическая коробка, но робот это очень хитрая система. Робот система созданная для максимальной экономии топлива, то есть с роботом у вас не выйдет рвануть что есть мочи со светофора, так как робот очень сильно ограничивает двигатель, дабы секономить пару лишних литров, а ещё он обладает ОЧЕНЬ неприятным свойством - система start stop. Неприятная она тем что выключает двигатель если скорость машины меньше 5 км/час, что вызывает очень быстрый износ запчастей. Я старался объяснить как можно доступней, если есть вопросы по данной статье пишите в комментариях...