Как выбрать авто на рынке?

Пробег, год, состояние кузова, двигатель (звук, плавность), ходовка без скрежета и тд..

Нужно открыть капот, задумчиво туда посмотреть, как будто ты что-то понимаешь, затем обойти вокруг машины, трижды пнуть переднее колесо, затем поднять и опустить стекло на водительской двери. Если стеклоподъемник работает, значит все остальное- скорее всего, тоже.

Если хозяин ПЕРВЫЙ, то поспрашивай - когда и что в последний раз менялось. Если человек толково и подробно рассказывает о машине и показывает каждую вмятинку и царапинку - значит, он о ней заботился и можно брать смело. Еще лучше - если есть сервисная книжка от официального дилера. А если это перекуп - значит он отвечает быстро, неохотно, лишь бы ты быстрее купил, да от него отстал, ибо ему еще 3 машины продавать сегодня надо.

Ну, и на СТО хорошщее загони за свой счет - там все тебе точно скажут.

Да на авторынке - хозяева и не стоят. Нехрен рабочему человеку делать, чтобы на авторынке топтаться... Разве, что в выходной день...

Если не будет знающего человека рядом, или не проведешь проверку на СТО - однозначно обманут. Нужно искать тех, у кого машина стоит дома, а не на рынке. Лучше по газетам. И не нужно спешить, иногда для выбора достойной модели требуется 2-3месяца.

ни как, все равно обманут

на рынке? да там в основном одни прожженые барыги напидореный хлам впаривают. Ищи тогда уж сам с рук, желательно чтоб был 1 владелец авто.

по марке расходу топлива и вобще для токо для чего она нужна

1. Год выпуска.
а) б/у — будут сыпаться
б) новые . — тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие — нет настоящего японского качества
б) японские — нет настоящего немецкого качества
в) корейские — нет вообще никакого качества
г) французские — потому что плохо и все
д) американские — потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый — жрет много
б) Дизельный — ремонтировать дорого
в) Гибрид — батареи бешеных денег стоят
г) Газ — непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор — непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний — непонятно, как из заноса выходить
б) Задний — непонятно, как в занос не попасть
в) Полный — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан — холодильник не влезет
б) Хетчбек — багажник маленький
в) Универсал — на фига этот сарай
г) Купе — назад лезть неудобно
д) Кабриолет — дует
е) Автобус — большой слишком
7. Класс авто
а) А — мопед с крышей
б) B — едет как мопед, жрет как машина
в) C — типа большой, а на самом деле маленький
г) D — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E — ну и как парковать эту корову?
е) F — вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый — обгонять не получится
б) Левый — дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка — ничего не видно
б) Отсутствие тонировки — все видно с улицы и жарко
10.Цвет.
а) Белый — машину постоянно мыть, плохо.
б) Чёрный — будешь как гопоник, плохо
в) Красный — бабский, плохо
г) Серебристый — будешь ездить как пол мира, плохо
д) Голубой — как голубой Виталик на голубом металлике, плохо
е) Остальные тем более плохо, и так понятно.
11.Турбина
а) Есть — плохо, ломается, дорого.
б) Нет — овощ, не едет, плохо.
12.Резина
а) Шипованная — плохо, на асфальте не тормозит.
б) Не шипованная — плохо, на льду не тормозит.
13.Подвеска
а) Мягкая — плохо, не рулится.
б) Жёсткая — плохо, попку всю отобьёшь.
14.Рама
а) Есть — плохо, рулится как баржа
б) Нет — плохо, в луже застрянешь
15.Салон
а) Кожа — плохо, зимой попка мёрзнет, летом потеет.
б) Ткань/велюр — плохо, пятна от кока–колы хрен отмоешь.
в) Комбинированный — всё от вышеперечисленных вместе взятое.

Вот несколько советов: http://pdd.nur.kz/dorozhnyie-novosti/kak-vybrat-avto-na-rynke/

В первую очередь смотреть нужно на кузов, потому что приблизительно 70% подержаных авто полный хлам, ну просто дрова, изза своего возраста могли бывать в серьезных ДТП и не качественно делаться. Потом нужно смотреть на мотор, КПП, Ходовую часть и так далее. Не слушай тех кто говорит: "Смотри по комфорту, чтоб не гримела, и тд. и тп. Ну как автомобиль может не гриметь если ему уже годы? Канешно ету проблему можно устранить загнав машину в сервисный центр, для улучшения звукоизоляции, и это будет стоить гараздо дешевле сварочных работ по кузову. Так что первым делом ищи живой кузов.

Добрый день. Автомобиль с пробегом лучше выбирать у официального Дилера или у частного продавца. Рынок - отличное место, если Вы хотите сэкономить, но будьте готовы к подводным камням, несоразмерным стоимости автомобиля вложениям или проблемам юридического характера.