Какое авто выгоднее брать новую иномарку или 10-15летнюю?

Новая она на гарантии и 100% не битая. И не пердел никто в сиденье.

хреновый из вас коммерсант...
еще более хреновый автомобилист.

в НОВУЮ машину - не вкладываешься совсем, ибо она на гарантии
в Б. У - смотри цены на запчасти, смотри на то, что их придется заказывать)

а на редкие машины вообще можно не найти нигде

10 - 15 лет это много для машины. Постоянно что то менять и вкладывать будешь. А новая - ТО раз в год, ездишь и не думаешь

Рассуждения то здравые, осталось дело за малым - выбрать удачно. Тут то большинство и попадают впросак.

Вместо новой пустой табуретки можно взять б/у комфортное авто выше классом. Смотри состояние и чистоту документов.

велосипед

Новую на гарантии

хочешь б/у 10-15-летнюю, приготовься к тому, что норм вариант не найдёшь. тут только такой вариант - брать, вкидывать тыщ 50 - 100 (как повезёт) в ремонт/восстановление и только тогда ездить и менять расходники.

Ну вот у меня б/у авто. 2001 года мазда фамилия. Взял то, на что смог за год накопить. Из затрат: замена моторного масла+фильтр, свеч, ремкомплекта ГРМ, ремонт АКПП (замена главного соленоида, б/у 1.5тыр), частичная замена жижи АКПП, замена лампы в правой фаре, воздушного фильтра. Итого около 19тыр. Конечно еще очень желательно заменить антифриз, тормозуху, жижу усилителя, приводные ремни, но это еще тыр 10 максимум. Это только траты на расходники после покупки, грубо говоря. (12% от цены авто, брал за 240тыр)
А дальше как пойдет... Сервисмены так и заявили: АКПП может пол года продюжит, а может все два, но потом готовь денежку 25тыр на капиталку... А движка тоже не новая... Хз сколько еще продюжит, хотя все в голос утверждают, что в целом сейчас исправна. А дальше опять же капиталка. Найти живые движки на авто 14 лет от роду из разряда фантастики. Даже из нипонии.
По подвеске все пока ровно.
Так что я бы не стал ставить вопрос ребром, что выгоднее. И на новое авто надо будет разоряться ТО1-ТО10 и т. д. стоят кругленькую сумму, а на БУ авто тоже надо будет денег вкладывать столько же. Только можно сделать все за раз и ездить год-два меняя только расходники, а можно каждый месяц изношенную деталь менять + не дай бог из-за изношеной детали еще что то вылетит.
Но я всетаки планирую (если решусь) через 3 года продать свой авто за те же деньги, что и покупал. Почему? Во-первых инфляция. Наверняка через 3 года 240тыр будет средней ценой для моего автомобиля. Во-вторых не привык содержать технику в неисправном состоянии. А раз авто исправно, значит и цена не может быть минимальной.

сумма слогаемых не меняется что 3 +2 что 2 +3 только геморой остаеться новая иномарка один раз заплатил 5 лет катаешся в кайфе 10 или 15 лет купил и каждый год платиш и материшся ( ДА БУТЬ ПРОКЛЯТ ТОТ ДЕНЬ КОГДА Я СЕЛ ЗА БАРАНКУ ЭТОГО ПЫЛЕСОСА ) все 5 лет

б/у надо хорошенько проверять технически, кузов, документы и т. д. а новую просто покупаешь