При такой сложившейся ситуации в стране какую машину экономически выгодней брать, русскую или иномарку?

Выгоднее брать ВАЗы модельного ряда 2114-2112,на которые ещё возможно найти заводские и качественные запчасти. Они унифицированы с 2108,в отличии от Приоры-Калины и прочих "новых"извращений, запчасти на которые от старушек уже не подходят, а стоят часто дороже, чем на иномарки. Примеры? Попробуйте при замене подшипника ступичного на той же Калине применить запчасти от 2108.Не выйдет, размерения другие. Что касается иномарок, то это смотря о какой ценовой категории идёт речь. Ланосы, Нексии и прочий ширпотреб, как альтернатива ВАзовской продукции лишь на словах иномарки, в действительности же проблем с качеством тоже хватает. Логаны поначалу были тоже норм, до 100 000 без поломок ходили, но, как только их стали собирать в РФ, начинают мучать владельца стуками-скрипами уже к 50-60 тысячам км. Есть, конечно, исключения, но мне за последние года два попалась одна такая машина 2009 года с пробегом 80 000,у которой было нормальное состояние ходовки. Ремни ГРМ с роликами, заказанные по ВИну, часто приходят не те. В общем, без проблем никак. Дастеры... Пока они ещё радуют, а вот с месяц назад на одном Сандеро с 35 000 км пробега уже менял шаровые и потёкшие стойки. Делайте выводы. Более дорогие варианты авто тоже не безупречны. Французов вообще брать не стоит, Форды дороги и замудрёны, мало кто их обслуживать берётся. Ещё выше (по деньгам)? Приходилось в 2012 году при работе на одном из московских сервисов видеть Пассат, совсем свежий, с пробегом 40 000,у которого потекла помпа охлаждения. Да что там, у премиум-брендов тоже косяков вылезает достаточно, даже если машина стоит 2-2.5 млн. Посмотрите объявления на Авито, отметьте, сколько там продают годовалых и двухлеток, и задумайтесь---почему? К примеру, Мазда СХ7 вообще кошмарное авто, хотя и выглядит круто. На Авито частенько мелькает. И проблемы глупые---то турбина, то сальник коленвала задний потёк, бред вообще.
Словом, могу сказать, что сейчас такое время наступает, когда миф о том, что за деньги можно купить роскошь и надёжность одновременно, постепенно превращается в туман.

а логически порассуждать как))) иномарки скакнули на 40-60% а наши авто как бы и не очень -ибо покупая иномарку ты вкладываешь в безопасность свою, комфорт, удобство, ремонтопригодность и ликвидность всегда -ибо человек заслуживает всегда большего... у вас телевизор дома рубин и холодильник саратов???, вот так же и с авто! иномарки в разы просто круче и безопаснее, взять простую тойоту короллу с 7 подушками безопасности)))

Это зависит от ваших доходов. Если уверены, что готовы потратить на ремонт иномарки 500$, то разумнее брать иномарку. Если нет, то берите ТАЗ и не думайте! ВАЗы - нормальные машины... ну, по крайней мере, доступные.

Иномарку

Надежную

Я один про эту ситуацию вообще ничего почти не слышал? Брать иномарку, без вариантов. З/ч относительно доллара не подорожали, а если вы ярый рублефаг, то можно на вторичке з/ч смотреть.

что за ситуация? в какой стране?

однозначно иномарку. подорожавшие запчасти на иномарку будут требоваться гораздо реже чем дешёвые на отечественную))) Была у меня в далеком 2009 году 5 летняя 99, которая ломалась не по разу в месяц, сейчас вторая тойота, первая осталась жене, запчасти не намного дороже вазовских, но требуются на порядок реже. так что если речь идет именно о подержаных машинах, то однозначно иномарка

В зависимости от цены мне кажется давольно таки экономичная машина это skida octavia A7 мне нравиться с 1.4турбо и валит норм и жрёт мало! только цена 700к рублей

приору