владельцам логанов и сандер

Смотря какой брать)
Оригинальный генератор 12-15 тыс. руб, в зависимости от региона.
Не оригинал - 6~10 тыс.

Жутко дорогое - это когда на Сузуках и на Субариках. У меня генератор и насос ГУРа можно на б\у-шную НИВУ обменять.

Смотря ЧТО и смотря у КОГО покупать. Обычно, дорого стоит то, что практически не выходит из строя. Да такая же практика у ВСЕХ марок.

Например, у мужика лопнула трубка кондиционера на Рено Символ. Он подался к "официалам" - те объявили цену этой несчастной трубочки в 250 долларов. Я пошел и заварил ему эту трубку за 7 долларов. Новый шланг ГУР, если засопливит, стоит 120 долларов, а его отремонтировать - 16 долларов.

Зато сцепление в сборе - можно найти за 70 баксов, тормозные колодки - 15 баксов... Короче, цены - как у ВАЗа.

Но это ты еще цены на Мерседесы, БМВ и Ленд Роверы не видел... :) Слабо купить блок-фару за 600 евро или пластмассовую решеточку воздуховода на торпедо за 800 баксов? :)

Генераторы то работают поболее 10 лет.
Ниссановские есть и за 100 000р и они подходят.

шкив генератора разлетелся оригинал стоил 5000, токарю отдал 1000 выточил пока ездит тузик

Пока проблем нет, но я думаю можно взять и подешевле. Но на любую иномарку запчасти недешевые.. сандеро и логан ещё не самые дорогие в плане зап. чатей, а вот п проходимости супер!

Может быть, в интернете поищи