Давайте взвесим все плюсы и минусы)) Логан дешевле в обслуживании и проще конструктивно. Но он имеет устаревший двигатель, что дает больший расход топлива. Копробка "автомат" на Логане не очень; старая "четырёхступка", да ещё и проблемная. Поэтому нужно выбирать механику. Рио современней во всех смыслах, интересней по дизайну и, версия с 1.6, имеет полноценный шестиступенчатый "автомат", с современным ЭБУ и, как следствие. экономичным алгоритмом переключения передач. Теперь двигатели: у Логана может быть три двигателя - 1.2, 1.6 8-клапанов и 1.6 16-клапанов. Привод ГРМ - ремень. евро-5 и старая прошивка ЭБУ (только экологичность подняли). У Рио 1.4 (с "автоматом" на 4-ст.) и 1.6 (с "нормальным автоматом"). Привод ГРМ - цепь, евро-4 и современный ЭБУ, с многоточечным впрыском. Вывод: современный автомобиль - это Рио и он хуже только по ценнику за обслуживание у "официалов".
Логан надежнее по нашим дорогам и практичнее. Багажник и клиренс больше. Да и салон просторнее.
Для семьи лучше логан в кузове универсал - Ларгус.
у меня Рио 4 года без проблем....
для семьи лучше универсал, а не седан
уже тошнит от рио с солярисом, я бы выбрала реношку
Странное сравнение... Хуже Логана только ВАЗ...
конечно кореец. Это то-же самое, что Жигули или Тайота.
Весту! Поддержи отечественного производителя!
французы и китайцы последними зашли на наш рынок что говорит о малой ликвидности зтих производителей во всем мире. или кто то хочет поспорить с прожжеными барыгами автобизнеса?
Правильно там кто-то написал. Если интересуют автомобили такого класса и не смущает этот дизайн, в чём тогда собственно дело? Бери Ладу Весту!