Вопрос к водителям Москвы и Питера!

Если не думать о последующей продаже, то я бы взял МКП, но продать... тяжело будет, я продавал долго. Сейчас же все крутые! Автомат, парктроник... не водитель, а оператор. Женское удовольствие! Ремонт АКП дороже в разы, Расход побольше, приём похуже, что бы тут не писали. А в ямке? В снегу? На бездорожье? На МКП раскачал-и выехал, а на АКП ищи буксир. Как-то так.

стаж с 73 года, с 80хх акпп всегда, и для любого города только акпп, естественно акпп на порядок надёжнее, меньший расход и уж тем более разгон всегда быстрее))), на машинках от 1.5 млн акпп ставится уже в 70%,а от 2.5 млн -мкп реально редкость, мкп ставится на бюджетные авто и от реальной экономии марки или модели, а если взять популярные кроссоверы известных марок. там мкп у 5% и то по заказу, так что акпп коробочка 21 века )),а выбор какая трансмиссия лучше -только индивидуально для каждого водителя.

Я сторонник механики, но в пробке это реально вымораживает. Да и сцепа не вечная.

А с какой радости разгон то быстрее?
Почитай ТТХ для коробок фольсваген - робот DSG на 0,1сек быстрее разгоняется чем МКПП

Если умеешь ей правильно пользоваться, то и в пробках нормально

Я - водитель старой закалки и для меня АКП - игрушка для девочек. Но приходится иногда ездить на машинах детей. В городе - очень плохо ( для меня). На трассе - ужас просто, эта х. ень пока думает, я уже успел бы обогнать. А вот на разбитом грейдере - КРАСОТА! Не надо дёргать рычагом, рука не устаёт.

На любителя. Лично мне автомат больше понравился. Гонять тут негде да и не зачем.
Чуть быстрее разогнался и получи письмо в конверте с фото....

С автоматом проблем больше - его ремонтировать вроде как дороже

А вариант объехать пробки никак не получается? меня муж тут http://www.gorodizokna.ru/ смотрит и так прокладывает маршрут, что особо в пробках стоять не приходится.

на любителя