Вопрос про двигатель автомобиля

В общем и целом - всё правильно. Если не учитывать других нюансов и при прочих равных условиях...

по мне так меньше 1.6 вообще не двигатель

1) нет (Матиз 0.8 жрет в городе столько же, сколько и ВАЗ 1.5-1.6)
2) нет, живой пример
-Хондамотор B18C 190л. с 1.8литра (АТМОСФЕРНИК)
-Форд Фокус, Лансер = 2.0литра - 150л. с
-Рено 25 = 2.9литра 100л. с
-Ниссан Максима = 3.0литра V6 - 193л. с

>"Скажите правильно ли я понял что литраж двигателя к примеру чем меньше - тем меньше будет жрать машина а чем больше тем более мощная будет так? "
========
Неправильно. У любого двигателя примерно одинаковый КПД - в оптимальном режиме работы. Поэтому если есть возможность ездить в оптимальном режиме работы двигла - расход будет одинаковым независимо от мотора.
Другое дело:
1. если мотор слишком слабый для автомобиля данного веса. Для разгона требуется долгое время держать его под полным газом, КПД при этом ниже. Чтобы за городом держать скорость потока и обгонять - приходится держать двигатель на высоких оборотах, а это неоптимальный режим.
2. если мотор слишком мощный - водитель начинает злоупотреблять динамикой разгона. То есть разогнавшись сверх меры, он осаживает ее тормозами. Энергия бензина улетает в нагрев тормозов. При более мощном двигателе водитель меньше следит за оборотами и чаще их держит в "плохом" для экономии топлива режиме.

Таким образом - повышенный расход имеет и слишком слабый мотор и слишком мощный.
Но важнее экономичности - безопасность автомобиля. Автомобиль со слабым мотором - опасен на обгонах, опасен на скоростных поворотах, опасен на перекрестках. Опасен всегда, когда нужно быстро выполнить маневр.

ну калиновский 1,4 литра кушает также как и 1,6 литра 16 клоповый а мощность 87л. с. а 1,8 приоровский (от Суперавто) с большим ходом поршня стал менее ресурсный. Если сравнивать то мотор от приоры 1,6 наиболее удачный вариант. Если же брать большие литражи -то наиболее удачный двигатель 7,2 литра Хеми v8(большой ресурс, большая мощность, правда не исключены мелкие поломки, проблемы с карбюратором, и с расходом топлива, карбюраторные жрут больше топлива чем инжекторные).
есть нюансы: ход поршня, продуваемость башки, распредвалы (задраные или нет), какие форсунки стоят и многое другое

Если двигатели конструктивно одинаковые, то да.

Понял верно!

да, но чем меньше объём, тем меньше наработка на отказ

Нет, это ложь.

в том то и дело что 1,6 и другой 1,6 рознь! Самые экономичные-японские автомобили!