КТО ПОЛЬЗОВАЛСЯ HONDA CR-V? ВАШИ ВПЕЧАТЛЕНИЯ

Honda CR-V, это один из флагманов фирмы Хонда. То есть машина, которой уделяется особое внимание, так как по ней судят о самой фирме Хонда.

Все CR-V очень надежные, редко ломаются и имеют очень большой ресурс эксплуатации. Большой ресурс означает, что при равных условиях эксплуатации, одинаковым пробегом и одним и тем же годом выпуска, подержанная CR-V будет в лучшем техническом состоянии, чем кроссоверы аналоги других фирм. Именно поэтому среди подержанных кроссоверов выпуска 90-х годов удельная доля CR-V гораздо выше по сравнению с другими кроссоверами.

Для российских разбитых городских дорог это самый лучший автомобиль.

Достоинств гораздо больше недостатков.
Но некоторые недостатки нужно отметить.

Клиренс у последних моделей (4-е поколение) никуда не годный. Официально он 18 см. А спереди меришь линейкой, он там только 15 см. Для понятия кроссовер, это маловато.

Еще один серьезный недостаток, присущий всей линейки этих авто..
CR-V бывают переднеприводными и полноприводными. Но полный привод у них не постоянный, а автоматически подключаемый. В обычном режиме полноприводная CR-V работает, как переднеприводная (и это хорошо, так как это экономит бензин), а задний привод подключается только тогда, когда передние колеса начинают буксовать. Это значит, что если Вас занесло на скользком повороте, то фактически на какое-то время автомобиль из переднеприводного превращается в заднеприводной, пока передние колеса не обретут сцепление с поверхностью дороги. Но из заноса на повороте переднеприводные и заднеприводные автомобили выводятся по разному. Если водитель будет пытаться в такой ситуации действовать, как на переднеприводном автомобиле, то это может сыграть с ним злую шутку.
Об этом приходится постоянно помнить и зимой входить в повороты на очень низкой скорости.

И еще один момент. связанный с автомтическим подключением заднего привода по полноприводных CR-V.
На задней передаче задний привод не подключается.
Например, если Вы въехали передними колесами в высокий снежный сугроб, то задним ходом самостоятельно не выберетесь. Если за сугробом нормальная дорога, то лучше ехать вперед.
.

Новые CR-V в России идут английской сборки. Но японская сборка считается лучше английской. Поэтому если берете подержанную машину, то лучше взять японскую сборку для США (она нормальная леворульная) или 100-процентного японца (если не имеете ничего против праворульных машин).

.

Езжу с 2009 года, выпущена в США. Достаточно шустрая и экономичная для своего веса и габаритов. Трассовый расход в спокойном режиме возможно до 7,2 достигать))) По проходимости до УАЗика ей далеко, но ведь и не создавали ее как полноценный внедорожник. Это некий средний вариант между седаном и 4х4, как по мне - достаточно удачный. Мотор 2,4 позволяет ездить на 92 бензине, с мотором 2,0 сие недопустимо.
А так почитай обзоры. Перед покупкой я поступал не так, как ты, спрашивая о достоинствах, а искал недостатки. В полуфинал вышли Хонда ЦРВ и Тойота Раф4. Выбрал Хонду, сравнительных аргументов на три страницы.

Норм машина, главное чтобы попе на сиденье удобно был, о а для этого накидки или чехлы удобные нужны, можете здесь посмотреть http://cr-v.iavtopilot.ru, там всякой всячины навалом