почему BMW-7 серии, сильно разница в цене? например 2012 г. в стоит от 1.5 млн. руб, а 2008 г. в от 700 тыс. руб?

Судьба всех премиум авто. Премиум должен быть или новым или раритетным. Единственная задача премиума - подчеркивать статус своего владельца. Та как технически к примеру бизнес класс не особо ему уступает. После смены модельного ряда, снятая модель стремительно теряет в цене, так как уже всем видно что её владелец едет не на новой машине, стало быть без малого "нищеброд". Это как у модниц платье из прошлогодней коллекции, год назад все завидовали, а теперь плюют и пальцем показывают.
Если авто сможет лет 40 простоять в гараже тогда оно станет раритетным, и на нем опять подчеркивать свой достаток.
Ну а стоимость обслуживания уже выше писали, хотя это далеко не решающий фактор. Так как такие машины имеют очень хороший запас прочности и после смены первого владельца часто служат в вип такси, где наматывают очень приличные пробеги.

В два раза старше - в два раза дешевле! Всё правильно!

Вот чтобы состояние подтянуть к 2012 в нее надо полляма вколотить

состояние разное

Автомобили премиум-класса более всего подвержены потере стоимости на вторичном рынке, ввиду того что обслуга и з/ч дороги и люди начинают "кроить". В итоге имеем авто с кучей проблем и бывших хозяев, с каждой сменой хозяина цена падает.

обслуживание очень дорогое нужно 400 000 р вложить чтоб довести до нужного состояния. ТО 1 у БМВ 3 серии у официального дилера стоит 120 000 рублей.

бмв это машины на каторых валят, а чем больше год тем больше пробег, значит на ней больше вваливали, значит двигло более изношенное, значит вероятность кап ремонта высокая поэтому цена низкая