Какие леворульные авто по цене до 1,5 млн. руб. производят в полном цикле за рубежом, а купить у дилера можно в РФ?

Испанская, польская, турецкая, венгерская, южноамериканская и даже английская сборка хромают.
Ваш выбор это все ауди, мерседесы, лексусы, вольво (инфинити, но он в малом классе ничего не имеет до 1.5 млн) . БМВ 3 серии и 1 серии если в минималке тоже попадают.

Добавлю спустя несколько минут (сюдя по ответам народ интересуется и бюджетом)
Тогда
Scoda octavia RS
Ford Mondeo в комплектациях титаниум
Ситроен C5 DS5 DS3 в любых
Все MiniCooper
Все субару
Все тойты (за исключением корролы, камри, ) Пока агглийский аурис, версо, рав4, прадо (можно найти на тряпке и механике) .
Ниссан теана.

РАВ4 Последний, Как раз Укладываешься!

субару!!!!

Не знаю.. . Езжу на своей реношке турецкой сборки уже 3 года - наконец-то от постоянной тряски ослабли 3 винтика на креплении защиты картера. За 3 минуты проблема была устранена. Дольше поднимали и опускали автомобиль.
У соседа на Лексусе даже этого пока не случилось. однако, его Лексус стоит ровно в 5 раз дороже. Думаю, около 60000 долларов разницы в цене - достаточное оправдание трем ослабленным винтикам у машины турецкой сборки?!

То, что знаю:
Skoda Octavia (в кузове универсал идет только из Чехии)
Skoda Fabia в двухцветном кузове
VW Passat CC
Mitsubishi ASX (и его близнецы Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross) (по крайней мере по состоянию на осень 2012 года)
Mitsubishi Lancer
И абсолютно все Хонды (на российский рынок официально поставляется из Англии) .

Кроме того из наличия у дилера можно выбрать и другие модели и комплектации, ибо даже при наличии завода в РФ далеко не все 100% поставок обеспечиваются именно за счет российской сборки. Но предзаказать именно из-за рубежа при наличии производства той же модели и комплектации в РФ нельзя, ибо откуда поставлять заказанную машину решает импортер, а не дилер.

Upd. Забыл еще Skoda Octavia Scout. Он уже год как снят с производства, но на складах еще полно машин 2012 года выпуска.

а я наоборот, покупал антарика именно Российской сборки (а не карейской) и сейчас жду цены на пафик российской сборки (сейчас хрен знает где собирают)

Только один минус у ввозимой из-за границы машины - это российская пошлина, которая вырастает в громадных размерах, а следовательно, и цена на автомобиль, ведь пошлина закладывается именно в цену.
Поэтому многим фирмам выгодней собирать машины в России. Тогда цена будет на машину меньше и спрос на нее больше.. .
Американский крайслер с 3 литровым двигателем в США стоит 1,2 миллиона рублей (в эту цену уже заложена доставка до любого штата и вознаграждение продавцов) . Но стоит ему пересечь границу с Россией, цена возрастает до 2 миллионов рублей.