На вторичном авторынке Кругом обман?

а ты всерьез веришь, что на вторичном рынке могут продаваться хорошие автомобили?
могут конечно, но: хороший авто за адекватную стоимость уходит друзьям, знакомым продавцов в первую очередь, либо продается за довольно высокую стоимость. перекупы не спят, они постоянно мониторят объявы на предмет хороших авто за хороший ценник, и если авто хорошее, выкупают в течение часа, чтобы потом продать дороже. ты можешь просто не успеть увидеть объяву, как машину уже продадут.
далее: смотри аварийность и стиль езды окружающих. народ машины просто убивает. поэтому большинство машин на вторичке - хлам убитый и востановленный. но все же ищут бэу авто за копейки, и чтоб было как новое. спрос рождает предложение: машины перед продажей марафетят так, что с виду как новая, а китайские запчасти, поставленные перед продажей, способны прослужить несколько тысяч км. все ищут авто с пробегом не больше 100 тыс - пожалуйста. что на 5-летней машине, что на 10-летней - пробег около 70 тыс.
а потом начинается вой: машина после 100 тыс начинает ломаться, современные авто больше 100 тыс не живут. а то, что в реальности эта машина уже тысяч 400 проехала, никто и предположить не желает.
народ по КАСКО почти каждый год перекрашивает бампера, капоты, крылья из-за сколов, иногда пороги, меняет треснутые лобовухи. но упоротые личности все равно бегают с толщиномером, ища перекрашенные детали. дебилы. если деталь перекрашивалась, это значит, она не была бита, или была, но несильно, равномерность толщины посмотреть же можно. крепеж смотреть нужно, а не толщину ЛКП. зато замененную и грамотно покрашенную деталь толщиномер не обнаружит (сам проверял, после покраски у дилера с хорошим кузовным цехом у нового крыла толщина ЛКП равна заводской, определить замену можно только по едва заметным следам на крепеже).
вообщем, обман есть, но происходит это во многом по вине самих покупателей, которые ищут канарейку за копейку, и чтоб пела басом. просто примите за факт, что почти все бэу авто - с косяками. да и новые тоже, но там есть гарантия хотя бы. а перекрашенные детали - это вообще меньшее, чего стоит бояться, не понимаю, почему многие именно на этом акцентируют внимание. лучше бы на подвеску глядели с тормозами и рулевым, от их состояния жизнь пассажиров зависит, а не от перекрашенного бампера, крыла или двери.

А новые машины тоже с наебками, прямо от оф диллера, за твои деньги.

а где нет обмана???

ну так старая пословица всегда по жизни--не обманешь, не продашь.

Поэтому и цены дешевые. А опытные люди на пробег вообще не смотрят, они по другим параметрам его оперделяют. Вобщем, к пробегу надо прибавить еще примерно 1\3, тогда получится более реальная цифра.

бери новую

обман везде. даже у дилера официального, но именно у него обмана по минимуму. бери машину из трейд ина

В основном - да.
Советую брать авто у единственного хозяина который ей владел 3-5 лет и продает не дешево.

Но почему кругом я вижу достойные машины с описанием любые проверки за ваш счет )) у них и цены достойные )) а если вы ищете где дешевле то извините (( там и то нет и нечего (((

на всех рынка, а на "вторичке" умножай на 5. ПОТОМУ что каждый желает сбыть убитое им корыто...

Не кругом, но его много. Мошенников с кризосом только добавилось. Авто брать надо либо с рук и с большим кол-м проверок или вторичку у проверенного диллера. Чем крупнее диллер, тем надёжнее...

НАДО У ЧАСТНИКОВ БРАТЬ .