питбайк racer 160, стоит ли покупать и что нужно требовать от продавца ( если покупаю с рук)

Верить на слово конечно нельзя. Если аппарат не в угоне, то потребуй от продавца тех. описание (паспорт по старому) договор купли продажи из магазина, чек. Теперь по железу, посмотри выпускной коллектор глушителя, если на нем облез хром, то его либо ушатали, либо ему больше трёх месяцев. Затем проверь состояние звёзд, за три месяца износ должен быть минимальный, толщина тормозных колодок, тоже показатель (не менее 4мм). Проверь состояние амортизаторов, не должно быть течи масла и они должны поддаваться регулировке, ну и банально работать на сжатие и на отбой. Необходимо так же пошатать колёса, маятник и двигатель на предмет люфта. Запуск двигателя должен не вызывать трудностей, с кика на 3 максимум 4 раз. Ну и общее состояние, целостность проводки (отсутствие изоленты), тросов, тормозных шлангов. Естественно тест драйв, приём, набор скорости, лёгкость переключения передач. Можно так же проверить (хотя бы на глазок) геометрию рамы, колёса не должны стоять иксом и при движении не должно уводить байк в сторону. Глянь также резину, не должно быть мелких трещинок на покрышке, а уж тем более торчащих жгутов после проколов, на колесах соответственно, не должно быть восьмёрок. Ну вот так на вскидку вроде все, главное доки. Не дай бог техника в угоне, могут подставить так, что долго не отмоешься.