Фото,к сожалению,не о многом говорят,тем более они могут быть старыми.
Но 31105-это на любителя.Да,немного комфортнее,чем на тазах,но на этом ее преимущества заканчиваются
На дачу ездить - самое то что нужно.
Хозяин-барин. В таких делах советников не ищут.
Салон дорестаил — это даже хорошо! Ремонтопригодно. Печку снять проще и палка прям в кпп вставляется!
Так по фоткам вроде отлично все. Загляни под днище. Пороги, низы арок, полы багажника, низы дверей, низы задних крыльев (закрыты снаружи пластиковым задним бампером) — основные места ржавчины на этих машинах, смотри их внимательно!
По мотору: естесвенно, чтоб лампа аварийного давления масла тухла сразу при запуске. Масла чтоб уровень был. В расш. бачке никакой мути. Выкрути все свечи. Нагар должен быть одинаковый на всех, коричневатый сухой. Влажный маслянный нагар на торце свечи (круглый срез, откуда сам центральный электрод выглядывает), тоже сухой, не масле должен быть. Ну и так, чтоб ничего не брякало, руль нормально рулился, коробка переключалась. Как и на любой другой машине.
Плюс Волги в ее ремонтопригодности, в отличии от ТаЁт или Вазов.
Цены не дороже, чем на ту же ПрЯору. Но по комфорту однозначно выше Преоры и прочих Тазиков. В обслуге и ремонте проще.
не советую- она за зимнюю эксплуатацию снизу вся вздуется по порогам и дверям ржавыми бляшками. мотор этот не для жаркого лета. кипят летом в пробках все волги с такими моторами. цена ей- 50 тыс мкасимум 70. лудше ниву купите-толку больше и ваз понадёжнее чем газ уаз.. говорю так как брал такую себе гаражную волгу- пришлось сразу диски на свалку и новую резину покупать- вся от простоя кривая была- готовьте бапки))) не каждый сервис возьмётся чинить эту баржу- ну её нах....
Наверняка вся в шпаклевке и плохо покрашена, через 2 года максимум облезет, пробег маленький для своих годов, и наличие газового оборудования смущает (и есть ли его регистрация)
Бери. Мои Плюсы. Запчастей море и не дорого.Двигатель не убиваем.На кузов не смотри-это у этой машины не главное.Владел 2410 1988 года с пробегом 250000 км продал знакомой -ешё ездит.
Ржавое дерьмо. Купи лучше иномарку старую, а ещё лучше накопить до тачки годов 2010-ых
Или волга - это прям совсем некуда не годится? Мне как основная машина она бы подошла. Со временем прицеп к ней и несколько раз в неделю по делам. Иногда на дачу, иногда в строймаркет за досками, плиткой, гипсокартоном. Просто цена 150 тыр. Пробег 120, газ\бензин. Состояние красивое. Диски тормозные проглядываются - в порядке, еще 2 колодок переживут. Единственное, что смущает - странный колхоз салона (под дерево). И под капотом все подозрительно слишком чисто + корпус ГБЦ и генератора поцвел. Либо кислотой какой-то помыли и толкают на продажу за копейки в таком состоянии, либо что-то еще. А так, вроде бы норм. Приора или 10тка в такую цену будет прямо с дырами в дверях насквозь. А иномарка вряд ли до СТО сама доедет. ВОт и думай теперь... Вы что скажете? Стоит ли ввязываться?
Стоить помнить, что машина сделана по образу и подобию американских машин. А американцы плохие машины не делали.