Мужики поясняю ещё раз нужен совет по авто

Отзыв:

Владел аналогичным автомобилем более полутора лет. Выпуск 1997 года, 4.3 л., 196 л. с. Пробег на момент продажи – около 230000 км.
Ремонтировал практически всё кроме раздатки и двигателя. Как бы не нравился мне этот автомобиль, но я с ним за полтора года намучился. И лишь полтора года мучений меня меня утвердили в понимании, что рамный, полноприводный внедорожник, V6, кожа-рожа все дела, в хорошем состоянии стоить 200 – 300 тысяч не может, хоть он и 1997 года выпуска.

Ремонтировались и менялись: коробка, задний мост, зажигание, топливная система, сгнившие тормозные трубки, тормозные колодки, много чего по электрике, но все по-мелочи, переборка всей ходовой и рулевой (маятники, сошки, амортизаторы, подшипники, ступицы, поворотный кулак, сальники и ещё куча всякой ерунды), масло менял раза три или четыре, замена свечей (нашли несколько еще родных американских), механизм подключения переднего моста, полностью пересверливалась вся защита, а это три мощных стальных листа и штук 20 болтов М8 и М12 (родные болты трудно найти и дорого, потому как они другой системы). Были заменены все жидкости и фильтры, промыты радиаторы.

Сиденья неудобные. Если есть проблемы со спиной, то помучаетесь, хоть настроек посадки уйма. Задний диван тоже не является образцом удобства – низкая посадка.

Беда всех «американцев» тех годов - слабый головной свет. Проблема практически не лечится без тюнинга (ксенон) и колхоза (переделок) или замены самих фар.

Управляемость заношу в минусы только для тех, кто любит погонять. Купите другую машину, иначе вас будут преследовать раскачки, ватная реакция на повороты руля и отсутствие четкого «нуля», сильные крены, частое подруливание (сильно зависит от типа протектора), перестановки задних колёс и склонность к заносу. Причем занести может и на сухом асфальте при перестроении и резком ускорении. Ну не для гонок это авто.

С охлаждением двигателя и коробки летом в жару могут быть проблемы. Особенно при включенном кондиционере. Мыть радиаторы со снятием! Мыть хорошо! Там очень много всякого г-на.

Часто встречается проблема с плохим обдувом (слабый поток воздуха). Почти наверняка надо чистить радиатор испарителя кондиционера. Процедура геморройная. В сервисах берутся за неё неохотно.

Задний мост. Достаточно надежен, но не любит резких ускорений с места. Не всякому сервису можно доверить его ремонт – нужен опыт, особенно при замене главной пары. При воющем, гудящем или издающим посторонние звуки мосте лучше сразу ехать на диагностику, затягивание чревато попадосом на большие бабки и замену моста.

Бензонасос – это такая вещь, в отношении которой просто невозможно передать без мата всю гамму чувств, которые меня переполняли. Вдоволь натанцевавшись с бубном и наменявшись турбинок с фильтрами, в итоге пришел к замене бака на почти новый и установке насоса в сборе (около 7000 р.). Стало лучше и даже новый владелец пока не жалуется. Тема бензонасоса безумно популярна среди владельцев Блейзеров с двигателями 4.3 л.

Коробка. Букс при переключении заставил отдать коробку в ремонт и заодно поставить сигналку с автозапуском, магнитолу, поменять то-сё, пятое десятое, в общем перечень работ был приличный. Ремонт шел почти месяц!!! Большая часть работ из списка была не выполнена. Забирал машину в 3-00 31 декабря. Через месяц масло покинуло пределы коробки на ходу прямо посередине Ярославского шоссе. Очередной ремонт, слава богу по гарантии, затянулся на нескромные полтора месяца. Вроде уважаемый клубный автосервис… Менее чем через год в другом сервисе меня обрадовали, что не работает блокировка 4 скорости…

Вообще коробка, как я понял, не слывёт фантастической надежностью. Склонна к перегреву, быстро изнашивается пакет 3-4, не любит резких ускорений с места. Тема тюнинга и доработки довольно популярна среди владельцев данного

не берите. проблем не оберётесь

тачка Агонь нада брать!

жрет топлива немеренно... Ой! с Тахо попутала... сорри)))

тачки от генерал моторс тех годов бессмертны. мотор вечный. коробка будет тоже если масло менять правильно и по регламенту. ну и денег на бензин. запчасти можно заказать прямо из сша напрямую. знаю где. дешевле чем в экзисте.

Я, пожалуй, поддержу Ал2
Владелец моей бывшей машины сменил её на "Блейзера"... (в плане мне продал и купил его)
Недолго отъездил он на ней, продал каким-то путём.. Что-то пошло не так.
Уж тогда Тахо бери, пусть жрет, но реальная автомобилина. На дороге точняк все видеть будут )))

Бери если нравится! -проблем с любой машиной хватит, главное следить за авто и всё во время менять, по запчастям-на авторазбор, есть в наличии, в общем машинка вроде не плохая, смотря в каком состоянии,, конечно если нужен авто таких габаритов и по цене, тогда обрати внимание на Витару или Фронтеру, в общем даже на Авито забей цену и выплывет масса вариантов.
А на счёт подходит или нет-тебе решать, пигалица или не пигалица-не нам судить!

женщины более всего подвержены влиянию мод веяний и социальных стереотипов, сдаст на права купит коробочку и займет парковочное место во дворе, потом раз в месяц будет ездить, зато как не дура.

1.Марка в РФ не массовая
2.Модель для РФ так вообще экзотика (у нас больше бразильца елабужского покупали с 2,2 и задним приводом)
3.Машина древняя
Вопрос-хочешь море проблем на свою голову? Покупай.

Нужно качественное масло? Мобил не подведёт http://volgaoil.com/ как взял ласточку только им и пользуюсь.