Плюсы и минусы брать б/у спорткар ?

как ты думаешь для чего покупают спорткар..?! - соответственно можно представить как на нем ездили, учитывая состояние наших дорог, качество бензина и стоимость ремонта - ответ очевиден..
один жирный (-) - выброшеные деньги, продать будет проблема. мое личное мнение такие машины должны быть на гарантии..
А вот мнение экспертов..
Что касается эксплуатационных качеств Murcielago, то сложно говорить о каких-то характерных недостатках. Все зависит от манеры езды каждого конкретного водителя и условий, в которых эксплуатировался автомобиль. Слабое место, которое можно отметить практически на всех машинах, — это сцепление роботизированной коробки передач. Оно сухое однодисковое, как на обычной «механике», но при этом трогание с места с «роботом» осуществляется при более высоких оборотах. А это означает повышенные нагрузки. Поэтому при эксплуатации в городском режиме оно быстро выходит из строя. Его замена производится в сборе и может обойтись владельцу примерно в 300.000 рублей. Что касается сцепления «механики», то оно надежнее, однако и ей езда в городе противопоказана и вызывает резкое уменьшение ресурса.

Ну и, конечно, довольно плохо реагирует на наше дорожное покрытие жесткая и очень точно настроенная подвеска «Murcielago». Дело может ограничиться простой заменой рычагов, но иногда и чем-то более серьезным. Многим известен случай, когда неудачный наезд на «лежачего полицейского» обошелся владельцу «Ламбо» в стоимость самой машины. Подвеска сработала так, что у суперкара изменилась геометрия кузова.
Что касается эксплуатационных качеств Gallardo, то сложно говорить о каких-то характерных недостатках. Все зависит от манеры езды каждого конкретного водителя и условий, в которых эксплуатировался автомобиль. Слабое место, которое можно отметить практически на всех машинах, — это сцепление роботизированной коробки передач. Оно сухое однодисковое, как на обычной «механике», но при этом трогание с места с «роботом» осуществляется при более высоких оборотах. А это означает повышенные нагрузки. Поэтому при эксплуатации в городском режиме оно быстро выходит из строя. Его замена производится в сборе и может обойтись владельцу примерно в 300.000 рублей. Что касается сцепления «механики», то оно надежнее, однако и ей езда в городе противопоказана и вызывает резкое уменьшение ресурса.

Ну и, конечно, довольно плохо реагирует на наше дорожное покрытие жесткая и очень точно настроенная подвеска «Gallardo». Дело может ограничиться простой заменой рычагов, но иногда и чем-то более серьезным. Многим известен случай, когда неудачный наезд на «лежачего полицейского» обошелся владельцу «Ламбо» в стоимость самой машины. Подвеска сработала так, что у суперкара изменилась геометрия кузова.

Только от пенсионера ищи, который на нем рассаду на дачу возил.

Минус один - человек в нем клоун. И всем это видно. Остальное на усмотрение.

Бери.

Минусы стандартны - расходы на содержание. Плюсы - удовлетворишь своё желание иметь спорткар, раз и навсегда.))

Не возьмёшь - будешь потом себя всю жизнь ругать. И возьмёшь - будешь себя ругать. Зато от сомнений избавишься.))

Лучше ока

Бери. Одни плюсы