Ваз 2107 (Вредитли много раз глохнуть)

Двигателю не вредит а вот аккумулятор ты конкретно разряжаешь.

Да. Разряжается батарея и стартёр изнашивается.

Стартеру и АКБ вредно

да

Пора на СТО дяди Васи

Аккумулятор испытывает нагрузки и разряжается. Мотору пофиг.

Страдает только стартер и аккумулятор (АКБ разряжается в момент пуска током в 200-300 А в зависимости от состояния двигателя и стартера). Соответственно заряжаться он не успевает т. к. АКБ не безразмерный по емкости 55-60 Ач. Соответственно посчитай сколько сек крутишь стартером. Например 200А х 10 сек = 2000 Асек или 2000/3600 = 0,555555556 Ач т. е. если подряд у тебя было 10 пусков - от АКБ отожрал 5,56Ач. А с учетом того что сейчас холодно то АКБ вяло заряжается и при малых пробегах он всю зиму заряжен от силы на 60-70% (при хорошем раскладе) т. е. из полных 60Ач в нем заряд только на 36-42Ач ну а дальше считай как скоро ты его разрядишь в состояние "нежелания" пуска двигателя.... Заряд же при исправном реле регуляторе в 14.5В получится от силы 2-3А в результате.... Исходя из выше сказанного, могу посоветовать периодически снимать АКБ с машины, согревать его до комнатной температуры и потом зарядным устройством заряжать из расчета 20 часового режима заряда т. е. емкость АКБ делим на 20 (самый щадящий режим зарядки) и получаем требуемый ток зарядки т. е. если АКБ 60 Ач то 60/20=3А в течение 20 часов. Можно 10 часовым но надо следить чтоб электролит не перегрелся иначе пластины посыплются.

ну... короче ты понял

А зачем ты это делаешь? Развлекуха?

вредит

Это норма на семере глохнуть.