Выбор машины. БУ

логан

Логаны и Гранты собирают одни и те же руки, из одного и того же железа, на одном и том же конвейере, используя одни и те же технологии. В вашем случае нужно выбирать исходя из двух параметров 1 - дешевизна деталей и обслуживания, 2 - ликвидность. Поэтому, старые иномарки брать нельзя, т. к. Вам через 3-5 лет их вообще сложно будет продать. И еще неизвестно в плане личного бюджета семьи (и это не от вас зависит, а от экономического состояния РФ) - может десять лет придется ездить на ней. А вот свежего "китайца", типа "Лифан-Солано" можно пробовать. И необязательно только Лифан. Китайских производителей много. Если на мой ответ увидите какие-то "наскоки" насчет китайского автопрома - не обращайте внимание, т. к. это совершает дебилоидная школота обычно, которые ни разу в жизни "живьем" не видели и тем более не эксплуатировали китайские автомобили. Ну и следует правильно понимать, что мой текст нужно воспринимать как рекомендательный, повод для размышления. Вариантов куча.
Кстати, чуть не забыл - можно "Ниссан-Примера" рассмотреть, примерно 2007-2008 г. г. на эту сумму.

Рено Символ "не качественный"?! У меня знакомый таксист прошел на Символе уже 426 тысяч - в мотор даже не заглядывал! Только масло, фильтры, свечи да ремни ГРМ менял.
Все остальное - менял по мере естественного износа.

У соседки на ФВ Поло за пробег 160 тысяч - не сломались только антенна и дверные ручки. Накрылся даже моторчик привода "дворников"...

Накопить ещё 150 и купить УАЗ Хантер.))

1)Ладу точно брать не стоит...
2)Рено... Машина очень на любителя (лично мне они очень не нравятся внешне)... Почему популярны в такси? Наверно, из-за относительной дешевизны и доступности запчастей.
3)Тайота-это да, хорошая машина... Но чтобы купить за такие деньги что-то не в хлам убитое, нужно очень и очень постараться...

В общем, твой выбор-какой нибудь Логан, меган, либо шивролет авео, круз... ну и прочие машины этой ценовой категории... Лично я за 300к взял Авео 2008 года (сборка корейская), и, в принципе, меня вполне устраивает (ну разве что, двигатель бы чуть помощнее, так как 1.2 всё-таки слабоват)...

Логаны и гранты новые все хорошие, а за эти три зп только гранту новую можно сразу забрать из салона

Мыслишь отчасти верно, насчет тойот и прочего хлама за этот ценник, но не на том ставишь другие приоритеты. Искать какое то сверх качество в бюджетных авто неумно. Его там отродясь не было, а по истечении ряда лет тем более. В старом, уже отжатом в виду цены более премиальном хламе, искать качество совсем глупо.
Потому, руководствуйся следующим. Авто - только от первого собственника, он же единственный в страховке, ПТС - оригинал, он же продавец. Это уже хороший признак для дальнейшего осмотра. Смотри непосредственно в первую очередь на владельца. Манеру общаться, внешний вид, поговори на отвлеченные темы. По этим признакам можно сделать вывод и о машине. Что и как ей доставалось.
Удели внимание кузову. Тут без прибора никак. Движок послушай, коробку подергай. В целом, все это коты в мешке.
Готовься вложить сразу. Обычно подвеска, тормоза, жидкости. Это при очень хорошем раскладе.
ЗЫ: что при этом будет на шильдеке - вторично. Ладья, ромб или еще что то. Данный бюджет не предрасполагает к эстетству. Брать нужно лучшее, что может предложить рынок. (по состоянию).

гранта

Ниссан бери, уложишься!!! Не угоняют и надежные