Мне друг-автолюбитель говорит, что полуторолитровый безатмосферник будет "кушать" бензина больше, чем двухлитровый турбо

Вообще все зависит от комплекса двигатель-трансмиссия. и от манеры езды. Если ездить на турбовом двигателе на оборотах до 3000,а на атмосфернике на оборотах 6000.то расход будет больше у атмосферника

Это как понять БЕЗатмо ?

Недолго, турбо умрет рано

Не соглашусь с этим утверждением. Обычно, автомобиль с 1,5 л движком весит менее тонны. А с 2-х литровым движком более 1,5 тонны. Даже при сравнении этих показателей становиться ясно у которого авто выше расход топлива. Турбина дает мощность, а не снижает расход топлива.

Так, тока у друга-автолюбителя турбина наепнется через пару сотен тысяч пробегу и сожрет на замене всю разницу в цене бензина. Но если ты берешь авто на срок не больше пяти лет — турбо будет экономичнее

А технические характеристики сложно посмотреть? что за модель автомобиля? Я просто не знаю на рынке россии ни одного авто одной модели с 1.5 атмо и 2.0 турбо . Подскажи что за марка? По своему опыту могу сказать что mondeo 5 с атмосферным двигателем 2.5 жрёт меньше чем mondeo 5 2.0 turbo

Такое может быть, при условии, что на тяжёлую машину поставили слабенький 1,5л мотор.

По поводу расхода - чушь. А вот по поводу мощности, полуторалитровый турбированный двигатель будет мощнее двухлитрового атмосферного.

турбо -это геморрой

а мой друг-автолюбитель ездил на двухлитровом турбо и расход у него был от 6 до 25 литров на сотню, в зависимости от манеры езды, так что расход - показатель не только движка, но и режимов пользования им

вобщем чем больше объкм двигателя тем больше бензина пьет

не надо смотреть ...думаю примерно одинаково... зато турбированный ломаться чаще будет и уход за ним дороже... Жестянка Лиза Форд при весе 1,5 тонны ела 10 литров год производства 1902 помоему)

меньше объем двигателя, то меньше расход, тут всё очевидно же, всё само за себя говорит

ну в общем случае надо на конкретные авто смотреть. Например есть логан 1,6 8-клапанник. Расход на трассе 7 литров на сотню. Есть сандерик 1,4 8 клапанник - расход на трассе порядка 8 литров на сотню. В силу того что при одинаковой загрузке сандерик приходится толкать постоянно дабы держал скорость. Есть матиз - у него расход на трассе вообще 9 литров был при полной загрузке. Движок слабенький и его постоянно надо накачивать смесью.