Попробовал на тест драйве ладу гранту. Управляемость никакая. Это такой экземпляр ?

Первое и забавное, то, что менеджер просил так "опасно не маневрировать".

Второе, это то, что после VW поло и шкоды рапид, управляемость гранты где-то на уровне газ 3110 (я ездил на ней в 1998-2003 года).

Т. е. выходит у ПЕРЕДНЕПРИВОДНОЙ гранты, управляемость как у ШКВОРНЕВОЙ ЗАДНЕПРИВОДНОЙ волги "газ"?! Блин! Жесть!!! Я не поверил даже.

Повороты на 70 км в час, по клеверной типичной развязке гранта вообще не может пройти спокойно. Ей подсносит мордашку, а потом начинает рыскать морда и потом несет зад, если ничего не предпринимать. Конечно это все прекращается дерганьем руля и торможением и выпрямлением траектории. Но это задание легкой пройдет дешевый логан и WV поло.

Конечно получалось вложить ладу гранту в динамичную залихватскую траекторию -только я был весь в поту. Если бы я на ней так ездил в Москве, я бы бы выжат как лимон. Весь бы устал. И просто бы нажрался вечером. Конечно если ездить очень тихо и мирно - то еще ничего. Но сейчас в городах движение динамичное и судорожное.

Я очень огорчен ладой грантой, если это не был раздолбанный экземпляр.

Как можно пускать такие машины на дороги? Сейчас не 70е годы. Сейчас плотное движение, динамичное.

Я не против этой машины. Мне не нужны большие размеры машины и понты. Но такая "управляемость" реально огорчает. А шумку можно и самом доделать, до -20 дБ.