Вольво с40 с пробегом 200 тыс, сколько ещё проходит? Обслуживалась хорошо все года

100 т с 1.6 - 1.7-1.8, уверенно а если там 5 цилиндровый 2.4 то 500 не менее

лет 20...проживёт..

Так черт его знает... Мотор - одно дело, трансмиссия - другое дело, ходовая - третье дело...

Если часто менять хорошее масло, да мотор не мучить - он еще тысяч 100 без проблем отмолотит, а может, и больше. Там проблемы уже сами по себе начнутся в задубении маслосъемных колпачков, износе прокладки ГБЦ, умирающих форсунках и т. д.

also the forty crash tests else might
become after it -
utilization
or
buy into
russia

Продавец всегда рассказывает сказки про отличную эксплуатацию и обслуживание. Что было на самом деле никто не узнает до покупки. А после покупки узнавать уже обидно будет. В идеале может и до миллиона проехать без проблем, а на практике все резинотехнические элементы после 3-5 лет в зоне риска на предмет задубления и выхода из строя т. е. все шланги и т. д. По поршневой - если реально масло было хорошим, менялось своевременно, мотор не перегревали и не насиловали то как минимум ГРМ нужно перепроверить в каком состоянии. Конкретно этот автомобиль не эксплуатировал но встречалось что только регулировка клапанов обходилась вместе с работой и запчастями в 64 тыс и при том запчасти ждать приходилось т. к. их замерить можно только после разборки мотора, а в наличии даже у официалов регулировочных стаканчиков не оказалось. По АКПП или варитору - 200-250 тыс это обычно срок замены всех расходников и по цене обычно 100-300 тыс руб обходится. Если механика - там оно попроще но со сцеплением тоже не дешево выйдет что-то от 60 тыс руб. Так что БУ автомобиль - это всегда загадка.

китайцы долго не ходят