вопрос по мототехнике

Кубы (см3) - это объем цилиндров двигателя, а не мощность. Чем больше см3, тем больше мощности (лс) может выдать двигатель.

Чем выше объём двигателя, тем большую работу может он произвести.
Мощность-это произведение максимального крутящего момента на количество оборотов.
Крутящий момент-это сила вращающая коленчатый вал, если попроще сказать.

Лошадиные силы это старое понятие и не всегда, зачастую, точное. Например 55 л. с. Москвич 408 и 55 л. с. Ауди 80 1978 г. в. Ауди порвет Москвича как Тузик тряпку. А кубы это рабочий объем цилиндров. Чем больше кубов тем мощнее. Так, что скутер с 200 кубиками будет на много мощнее от 80-ти кубового. Но экономичнее будет с меньшим числом. В убатуре роль играет и ширина поршня и ход поршня. Ход поршня лучше. Например: имеем два двигателя. Один с поршневой на 52 при ходе поршня 49,9 мм, а второй на 50 мм при ходе поршня 55 мм. Мощнее будет тот, у кого меньше поршень, но больше ход поршня. Почему? Толкать поршню легче с большим коленом. Здесь вспомни физику. В общем: если ширина поршня определяет еденицы л. с., то ход поршня десятки. Но, здесь нужно учитывать и проходные отверстия впускного и выпускного коллекторов, диаметр клапанов и их количество. Карбюратор с каким диафузором. Вообще старайтесь брать с 4-тактным двигателем.

Кубики это объем камеры сгорания двигателя. Мощность зависит от этого но не напрямую, она также от абаротов зависит.

В 80-ти куб. см объёма - обычно 4-6 л. с

Если кубатура двигателя мототехники более 50 см3 необходима регистрация в ГАИ и права категории А. Зависимость объема двигателя и его мощности есть но она не прямая и зависит от конструкции двигателя, его форсированности.