Выбор автомобиля или мотоцикла

Какой полный привод взять подешевле, кроме нивы или шевроле ниву.

Тоха К
Тоха К
2 441
Если в реальные говны соваться Suzuki Jimny (JB43) 3 поколение 1.3 л, 80 л. с., бензин, МКПП, полный привод (4WD).Проедет там где Крузаки завязнут. Daihatsu Feroza.Если просто съезжать с асфальта Suzuki Grand Vitara 2 поколения 1.6 л, 94 л. с., бензин, МКПП, полный привод (4WD).На фото ее праворульный собрат Suzuki Escudo
Nurbol Hafiz
Nurbol Hafiz
50 471
Лучший ответ
Андрей Есаулков Гранд Витаре тоже под силу реальное бездорожье. Прёт как танк, отличный джип. Ну а Джимнику вообще равных нет, он самый всепролазный
"Шнива",дешевле нет.
SS
Suiun Shakirov
94 899
Ну полный привод с ручным управлением лучше
Акрам Киличев
Акрам Киличев
97 290
ДАстер
Слава Иванов Лям двести это прям подешевле:)
если из говен не вылизать- ниву
если изредка вылизать- шниву
если просто жить и ездить на природу, дачу, в деревню - дастер
Рамид С
Рамид С
18 385
кашкай
Дешевле и проходимей шевроле нивы не найти. Если говорить про БУ рынок, то живые шнивы начинаются от 300.

Опять же для каких целей полный привод? Если куда-то лазить, то лучше Шниву, если просто по приколу или в болота не лазить, то бери передний привод и машину с клиренсом повыше и по проселке тоже куда хочешь пролезешь.
Уаз
Из нового все дороже. А если б/у, то выбор приличный, смотря какие цели (эксплуатация). Если надо прям г*вны штурмовать, то Сузуки Джимни (жестко подключаемый передок + геометрия квадрицкла грубо говоря), если нечто смешанное с городом или шоссе, то можно Гранд Витару второго поколения (рама и парт-тайм, как у Джимни), если доплатить, что Гранд Витару 3 (интегрированная рама и постоянный полный привод с центральным дифером - одна из самых правильных схем). Можно и других похожих япошек поглядеть, но Сузуки будут оптимальнее по соотношению цена/надежность/содержание.