Почему дизеля ЯМЗ236 при СССР не ставили на Уралы? Хотя они шли на многое. Все модели 500х Мазов и краны КС5363 ..

ставили

Ставили, для этого уралу нужна была другая кабина, с длинным носом, другая коробка передач и главные пары в мостах... Но проходимость ухудшилась...

ставили камазовский мотор.. бегал прекрасно..

Мало того - заправляли только 92-м бензином. Офицер утром проходил по всем машинам и простукивал бочки запасных ёмкостей под топливо (две по 200 литров на каждой машине) и если бочка звучала, а она так звучала потому, что бензин, из них, продавался гражданским лицам чехосоловацкой наружности за чехословацкие коруны, которые успешно обменивались в чехословацких же магазинах на необходимые товары (у нас модно было на дембель идти с козырным чешским чемоданом, и ОБЯЗАТЕЛЬНО с красивым гражданским кремплиновым костюмом с лёгким отливом и пледом на подарок матери. Ну и прочие заграничные невидали), то заставлял брать канистры и идти пополнять запасы топлива. А склад ГСМ был за пределами части и топать с канистрами было нелегко. Поэтому мы ходили вдвоём, подвешивали канистры на палку, паку на плечи и все дела. С дизелем было сложней. Дизель популярностью у чехов не пользовался.

Потому как бензина было валом. Его в советские времена иногда на землю сливали.

умрешь ты или нет, в армии дизельные уралы пришли в 1979 году, 41 год тому назад, и если ты это не знаешь то только потому что ты тупой из хохланда

А зачем заморачиваться? 93 -го было хоть залейся.

по заказу ставили 236 и 238 на заводе но выпуск шел маленькими партиями

Ну имхо, думаю что была конкуренция между производителями
В СССР это как ни странно было
что усилить ходовую-кпсс сказало бы, усилили бы в 100 раз)))

он весит почти тонну
пришлось бы усиливать ходовую