Какие советские отреставрированные модели машин - стоят сейчас на равне с новым Мерседесом?

ЗИЛ-111 стоит сегодня 100 —120 млн руб.
ЗИС-101— 70 млн руб.
ЗИС-110, которых с 1945 по 1956 год сделали чуть более двух тысяч, стоят сегодня от 10 до 45 млн. руб.
ЗИЛ-114 и ЗИЛ-117, от 20 до 35 млн руб.
ГАЗ-13 Чайка 10–15 млн руб.
ГАЗ-14 Чайка — 2–4 млн.
Бронированный ЗИЛ-41052 12 млн. руб.
ГАЗ-12 ЗИМ 6–7 млн руб.
ГАЗ-М1 — от 1 млн аж до 15 млн руб.
ГАЗ-М20 Победа от 3 млн руб. (в случае оригинального кабриолета дороже).

На самом деле-все и в то же время-никакие.
Ведь в этом и рпоблема вторички-некоторые не совсем адекватно смотрят на вещи и считают, что если скрутить пробег, подварить и сделать хим чистку, то цена на такое сразу раз в 10 выше станет. Заблуждаются.
Достаточно просто по стране посмотреть цены на тот же, не совсем редкий ГАЗ-21.Он реально скачет. Одни тысяч за 150-200 продают, другие требуют несколько миллионов.

Выдуманные, мнимые ценности... Эдди Уорхол, понимашь...:)))
Алмазов по ведру на лицо каждого жителя планеты, а стоят-то, стоят!
А тут ещё и машинки...

Чайка https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/13/1098074440-ee086bee/?from=wizard.model&geo_id=225

ГАЗ М 20 Победа
ЗиС-105

Таких нет, просить то могут хоть 5 млн, но нет рынка и тяги на это барахло т. к изначально они все шли в одной голой комплектации, с разницей только для такси или нет... не говоря уж про крайне неприятную езду на них

НЕт таковых .

отвечу кратко: НИКАКИЕ.
расширение:
1. Вы вначале уточните с какой именно моделью мерседеса вы хотите сравнить?! есть и крайне бюджетные (сиротские модели), есть базовые модели, есть премиум класс а есть глубокий эксклюзив.
2. Из того "отреставрированного" советского автопрома что засветили на публике на самом деле крайне мало машин, которые представляют настоящую коллекционную ценность. Но думаю реальная рыночная цена таковых ЕДИНИЧНЫХ экземпляров не превышает более 30k-50k.
3. В западных музеях НИ РАЗУ не видел ни одной машины отечественного автопрома. видимо для западных коллекционеров они не представляют интереса. Самая дорогая машина (из серийных), что видел - Кадиллак Биаритц 1966г кабриолет - 185 тыс долларов. Хотя подозреваю что экспонаты в частном музее Карло Абарт в Сан Марино могут стоить и дороже (там просто не было цены).