Какими правилами вы руководствовались, когда

Первый, бюджетом руководствовался, 130к в 2015 году, и надоело по Москве и обл катать металлолом рассматривать, плюнул и купил из-за целого кузова Додж Неон, хороший был только кузов ( всё остальное менял целый год, потом денег не стало и продал, нет не жалею, узнал что такое иномарка, какая бы она не было она лучше расийского вонючего автопрома, а Двенашку не брал, вписан в страховку.

когда выбирал модель или когда выбирал уже конкретный автомобиль?

Как можно жалеть о том что тщательно выбираешь? А если не тщательно, значит ума не нажил. Нужно на бумаге написать техзадание для своей новой покупки и выбирать что ему соответствует из того что продается, а затем тест-драйв, и еще раз, и еще несколько раз для сравнения.

Чтобы был надёжным, практичным, с хорошим клиренсом и не тесным для экипажа...

Правилом трёх кабанов, если не влезают-гувно а не машина)))

Сформулировал все свои требования и купил самую дешевую, полностью удовлетворяющую всем требованиям.

В порядке важности для меня, так и расставил:
1. Тойота, как самый надёжный авто
2. Обязательно гибридную Тойоту, так как 9 лет до этого беззаботно ездил на гибриде
3. Низкий расход топлива при порядочной мощности
4. Безопасность активная и пассивная
5. Максимальная комплектация
6. Цвет, только "белый перламутр"

Цена самой машины, цена обслуживания и наличие запчастей. Хотел любой цвет, кроме белого, здесь то же повезло

1) Чистые документы и читаемый вин-номер который совпадает.
2) Исправность основных систем, особенно рулевой и тормозной. Надежная электропроводка.
3) График прохождения планового ТО не нарушен, масла расходники сменены вовремя.
4) Автомобиль отвечает запросам предполагаемой эксплуатации и ремонтопригодности, и цена в рыночных пределах.