Чем вы руководствуйтесь при выборе первой машины?

Тёска! Вот уж точно не надо руководствоваться, а как я в ней смотрюсь?
не старайся найти идеальную машину, ведь её из за чего то продают? И не верь байкам продавца, ездила бабушка, только за пенсией в сбербанк.
Обязательно садись в машину и всё в ней крути, удобно ли тебе сидеть, как настроить руль, видно ли в зеркало заднего вида, достаёшь ли до педалей, не жёсткие ли они, и не старайся найти машину на всю свою сумму, оставь немного на недочёты которые у тебя явно появятся, а то на рынке всегда, если в кармане 200т то машину смотрят за 300, и надеются что им уступят,,, потом долго ищут,,,, и находят,,,, на задницу приключений.

цветом

я первую не выбирала. Она выбрала меня.
А вторую по принципу "Хочу эту"

Руководствовался бюджетом.

Первая машина должна быть в первую очередь безопасной. У начинающего водителя гораздо больше шансов попасть в серьёзную аварию, чем у опытного, а тяжесть её последствий сильно зависит от кузова машины, особенно длины свесов. Элементы активной безопасности тоже обязательны- умение тормозить на скользкой дороге без АБС дано не всем. Те, кто советует старую малолитражку, которую "не жалко разбить" забывают о том, что машина бьётся с водителем внутри, а жизнь всегда дороже железа. Таким образом, продукция отечественного автопрома не рассматривается. Из нормальных машин я бы посоветовал начинать со среднеразмерных американок или Вольво с Мерседесом, но упомянутые европейки значительно дороже в обслуживании и ремонте. После 10-и лет стажа можно попробовать и малолитражку, но лично я не имею такой возможности- мне не хочется огорчать дорогого мне человека и приходится оставаться живым и здоровым.

наверно, тогда только эмоциями и стоимостью
осознание пришло позднее

Valeri, я озвучила цвет, остальное было задачей мужа:))!

только ценой....

деньги и обязательно новая

финансовыми возможностями

Ни чем! Мне машину подарил старший брат, а дареному коню в зубы не смотрят. Правда я его через год продала.

На диагностику вези ема ё. Я до 1й машины в гаражах движки перебирал и жестянка мелкая + электрика, так что сам выбирал.

Что вас обязательно "разведут"

первая должна быть 7-ка. ее не жалко об заборы царапать, можно вообще наплевать на внешнее состояние. сразу начинаеш разбираться во внутреннем утройстве машины. но все равно нужен друг готовый всегда взять тебя на буксир. потом когда она все таки развалится можно думать о нормальной машине, и уже знаешь на что смотреть при выборе нового авто.

цена-качество

Цена плюс качество, то есть лучше старая иномарка чем новый ТАЗмобиль

Чтобы была исправна технически и недорогая ( на случай аварии, чтоб не жалко было)

цена

Характеристикам авто) И в обслуживании не дорогая была)

Определяемся для чего машинка - поездка на работу, возить картофан с огорода, ездить по клубам с компанией, возить семью с малышами и т. п.
Конечно же в первую очередь финансы, под них выбираем техническую часть - бензин-дизель, ручка-автомат, седан-хеч-кросс, расход, объем багажника и т. п. , после чего бренд-марка авто сама выплывает перед глазами. Протестить на дороге. Понимаем то что выбрали машинку немного дороже бюджета - кусая локти докладываем бабульки и заказываем новую (покупаем б/у) .
Первое авто некоторые выбираю из принципа "не дорогую, а то вдруг разобью", другие подороже потому что на следующую еще не скоро куплю.. .

ценой запчастей