Выбор автомобиля или мотоцикла

Я задумываюсь о том, чтобы вместо гнилой иномарки купить за 200-300 тыс раритет типа жиги тройки или москвича 407.

Как думаете, стоит ли оно того и есть ли вообще смысл в таких сумасшедших поступках. Машина нужна на каждый день по городу и 1-2 раза в месяц за 80 км съездить. За такие бабки можно купить полностью восстановленные аппараты с хромом, оригинальными сиденьями и всеми крутилочками, которые будут работать. Зато брать иномарку из 90-х или какую-то део нексию.... Ну, это гнилье будет с мокрым мотором и зарыганным салоном. И комфорт у современных авто после 2000-ных такой, что в жиге сиденья мягче раза в три.

Вы как думаете? Стоит ли так сходить с ума? Просто если машина с 64 года дожила до 2022, так она еще 100 лет проживет. А логаны, нексии и десятки лады - это гнилуши из фольги.
Ivan Donos
Ivan Donos
8
жиги. москвичи и прочии рашкинскии шлак никогда не гниют в шизофреническом сознании жиготррочеров. только иномарки все гнилые через полгода
АБ
Александр Белов
27 172
Лучший ответ
На 407 запчасти не найдешь, бери лучше 408, это был мой первый авто
Oleg Kibalov
Oleg Kibalov
92 829
Раритет это чтобы стоял и глаз радовал. Ну можно пару раз летом выехать в хорошую погоду, чтобы продуть карбюратор, сальники размять, народ потешить. А ездить каждый день на этом не получится, развалится.
ВО
Виталий Осецкий
73 204
Ivan Donos Ну ездят же до сих пор в селах и райцентрах на копейках, на москвичах 412. У меня в городе даже такси есть 2107. Да половина машин - это классика у нас. Девятки, 99-ки - это до сих пор точки-огонь для пацанчиков.
Виталий Осецкий А ты их спроси тех бедолаг сколько они с машинами возятся, чтобы они продолжали ездить.
ну, раз мысль появилась- так попробуй чтоб жизнь понять- надо же кому-то на грабли наступать!
только раритет твой будет варенный переваренный, и хорошо если это делал спец!!!
- а так один сказал ; чем новую Газель- так лучше старый Форд который уже прошол полмиллиона км!..
возьми такую.. экономная и неприхотливая мало места занимает vw- polo
СШ
Сергей Шумилин
82 316
Ivan Donos Старый форд лучше по шумоизоляции и комфорту в кабине. Но как может быть старый мотор лучше нового? Как может быть новое хуже, чем старое с точки зрения кузовщины, особенно дно и пороги. А стаканы? Да мне даром такие старые форды не нужны. Нормальный форд микроавтобус стоит тысяч 7-8 долларов. А этот фольксваген - это гольф какой? Знаю, что гольф 4 брать еще можно, а дальше - это уже очень большие проблемы с внутрянкой.
Вячеслав Сергиевич У коллеги Гольф4. Зч дорогущие и фиг найдешь. Вон сейчас не знает что с двигателем делать. На ремонт кучу денег потратил, а толку нет. Сейчас копит на кпп и другой контрактный двиг. Плюс, ему еще кредит платить осталось за нее.
Юрий Тимченко умный твои знакомый!!!! правильно про шлак рашкинскии
407-й слишком древний, хотя бы уж 403-й тогда, на нем подвеска как на 412-м уже, а не шкворневая
КЕ
Колян Ермаков
76 478
Только не "Нексию" и не старую советскую классику...
Рустам Яруллин
Рустам Яруллин
74 576
Ну у Жиги хоть мотор поактивнее. Москвич вообще черепаха и запчастей столько же, сколько на Победу. Да, продают даже капсулы. Находил как-то за 300к такую же06, как была у меня. Только с очень малым пробегом, новая машина. Но, они того не стоят. На каждый день лучше что-нить посовременее. Если и Классику, то инжекторную.
АГ
Андрей Горяев
39 842
Ivan Donos То есть если жигу, то только семерку. Так получается? Ибо я сейчас погуглил... цены вообще куй пойми как сложены. Есть ведро за 300, а есть годнота за 150.
У меня есть возможность сравнить то, о чем ты спросил.
Только думаю, стоит ли тебе писать. Ты же зомбирован, доводов людей не принимаешь.
У меня было два Форда - Фокус 2 и ФФ2рестайл. Брал как б/у обе. Отличные машины, проданы были по обстоятельствам, которые не обсуждаются. Не гнилые. Надежные, достаточно прочные и безопасные.
Никакого сравнения с опасными и некомфортными Жигулями, которые ты хвалишь. Любое ДТП и ты практически гарантированно труп или калека.
Алексей ***
Алексей ***
33 474
Алексей *** Примечание.
Первый Фокус был продан после ДТП, когда приезжая обезьяна за рулем Акцента на полном ходу ударил мой Форд сзади на красном светофоре. Акцент почти развалился. Форд выдержал, даже доехал на нем в ГАИ.
Сиденья в жигулях мягкие потому что продавленные.
Восстановленные жигули - двойной геморрой.
Сэкономить можно, но для жизни не пойдёт.
Для экономии можно рассмотреть использование каршарингоых авто.
Сергей Захаров
Сергей Захаров
19 498
Самые лучшие автомобили из СССР - те, что изготовлялись при Сталине.
Это: ГАЗ М20 "Победа", Москвичи 401 и 402, ЗИС 110.
Особенностью этих машин было:
1. Более прочные рама и кузов
2. Лужение кузовов - вследствие чего можно было не проводить антикорозийную обработку днища, и машины всё равно не гниди.

А все авто, созданные в более позднее время, делались более халтурно и по сравнению с машинами сталинской эпохи представляли из себя "консервные банки".
Borisov Vladimir
Borisov Vladimir
17 735
Ivan Donos Да, но только во всех маленьких городках 50% машин - это классика. Гниют-гниют, и никак бедные не сгниют...
Да, жигуль или москвич это техника, которая не гниёт. Ты бы ещё буханку купил
ДК
Денис Камагорцев
15 036
Ivan Donos Это техника, которую можно электродом варить, как плуг! Ибо там металл такой, что офигеть можно.
Думаю, что ты сказочный дoлбoeб, который не имел опыта вождения ни иномарок, ни совкового мусора, чтоб оценить разницу.
Артем Терновенко
Артем Терновенко
6 447
Вы абсолютно правы. Я сам езжу 5 лет на девятке. И сейчас купил москвич 407. Очень удобная мягкая машина, куда мягче чем девятка. Еще и раритет. А так если не хотите именно раритет, То золотая середина это шестерка или семерка. Самые классные и практичные авто
Ербол Хасенов
Ербол Хасенов
398

Похожие вопросы