Касательно Отечественного Автопрома, в частности Приоры...

В цене.

Да никакой,скорее всего.Просто маркетинг

В названии, качеством не отличаются".

В комплектации,например доп. подушки безопасности в центральных стойках были на люксовой "Приора-1"...

полулюк это половинка люка

почему бы школьнику не научится пользоваться ок гугол

Полу... чего? Откуда ты это взял

Без разницы особой. Битый таз радует глаз :-)

В люксах (любых) всегда две подушки (водитель и передний пассажир) , ремни с преднатягом и ограничением усилия на ребра, ПТФ, датчик дождя (штука очень удобная, ставил отдельно родной обошелся очень дорого, лучше брать сразу) , подогрев лобового стекла и передних сидений (после зимней морозной ночи оцените) . Плюс к этому светодиодное освещение салона (отдельно для каждого пассажира) и в передних дверях - вроде мелочь, а приятно, у нормы только впереди совмещенный фонарь с обычной лампочкой - заменить на люксовый не выйдет. Климат-контроль в люксе Halla, в норме - Panasonic. Как показала практика - Halla сильнее холодит и очень надежна. У панасоника часто глючит регулятор частоты вращения вертилятора (работает только на максимуме) . Также есть различия в материале обивок сидений, задние электростеклоподемники только у люкса. Усилитель руля, подогрев и управление зеркалами есть в обоих комплектациях. АБС на люксе есть всегда, на норме может отсутствовать. Из приятных мелочей на люксе - навигация и штатная магнитола. Хотя как мне кажется это есть и на некоторых нормах.
В целом если позволяют средства, то брать люкс. Доплата за комплектацию того стоит.