Просто хочу спросить у опытных людей про авто

Ауди Б3 1.8
Есть еще куча движков у мерса, в том числе и дизель

ВАГ - априори масложорное гно.
Неубиваемыех ширпотребных НЕТ - это глупый миф для лохов.
Чтобы иметь ОТНОСИТЕЛЬНО неубиваемую технику - у тебя денег не хватит (от 15-20 млн)

у грузовых шасси вестимо.
хоть тягачи, хоть под кузов
у автобусов на базе грузовиков
немецких марок сейчас несколько.
из основных MAN, Mercedes-Benz

Видел у приятеля Audi A4 с двигателем EA113 (турбированным на 170л.с.) с пробегом 500 тысяч км;
Mercedes-Benz Vito с двигателем OM 646 с пробегом 410 тысяч км

Фуфловаген 1.6л турбодизель Ауди 1.9л турбодизель

Ауди-фольксваген. 4-цилиндровые моторы 1.6, 1.8, 2.0. Там мильëн модификаций, обозначающихся разными буквами. Но по сути это один и тот же двигатель, использовавшийся с 81-го по 97-й год. А китайцы его примерно до 2013-го делали.

Вопрос не слишком... Любой движок убивается плохим маслом, перегревом или плохим обслуживанием.
Любой современный движок при хорошем обслуживании ходит очень долго. Большинству людей не выкатать столько...

ФФ

Фольксваген 1.9 дизель, это старый надёжный и видимо единственный у Фолькса надёжный мотор

k7m логановский
Рено
Ааа, немецкой? Со старого вага, годов 2000х. Типо 1.6 ana/ahl. Он не едет никуда, но и конструкция простая, ремонтопригодная. Ресурс 300+ при хорошем масле

Вот пример тебе: я сам как водитель, который постоянно по жизни, уже 20 лет с гаком, меняет Мерседесы.
Третий Мерседес оказался с брачком: они почти все миллионики, а дорогие Майбахи ходят даже по 2 миллиона км. и не валятся с копыт долой.
И вот где-то на 350 000 всего мой запоролся, и мне его пришлось продать по дешевке по наставлению спеца из СТО, своего парня.
Причем чисто технический случай, не свойственный этим моделям очень дорогих машин. А вот такое случилось, потому что это техника, и ее собирают тоже люди с кривыми пальцами.
Есть среди мерседесов ненадежные моторы, в основном это у маленьких машин, и особенно германцы грешили в начале нулевых, когда переходили на принципиально другие моторы по технологии изготовления.
А подробности я не знаю, в моторах мало что смыслю.

Это миф.

бмв до 2004 года и после 2015, так же у порше до 2008,

бмв

Те которые были неубиваемые, уже все равно искатали свой ресурс. Разве что найдешь какой пятисотый мерин с движком миллионником, который стоял 20 лет в гараже и эксплуатировался по 3 тыщи в год. Но за такой будет ценник конский

мера или беха

Cтарые Фольцы

Сейчас двигатели всех марок высокофорсированы для такой мощности, загнаны в узкий экодиапазон и работают в режиме маслянного голодания из за поддержания низких оборотов, если коробка автомат, 150 тыщ пробега это уже считается круто. Родители купили опель астра универсал(не последняя модель), пока довольны.