Цена: 168 000 руб Год выпуска: 1993 Пробег: 292 тыс. км. Кузов: Седан, дверей 4 Цвет: красный Двигатель: инжектор, объем 1.60 л., мощность 101 л.с. Тип привода: задний Коробка передач: передач 5 Сборка: Германия Состояние: хорошее Условия: срочно, торг Комплектация BMW 316 Руль : ГУР, спорт.руль Активная безопасность : ABS Электропакет : подогрев зеркал, Ц.З., эл.прив.стекол, эл.прив.зеркал Музыка : CD Противоуг. сист. : сигнализация Прочее : тонировка, литые диски Салон : чехлы Состояние и эксплуатация BMW 316 Двигатель : отл.состояние Кузов : состояние хорошее, родное железо Ходовая : состояние хорошее Аварийное состояние : нет
ИлиЦена: 185 000 руб Год выпуска: 1993 Двигатель: турбо дизель, объем 2.50 л., мощность 150 л.с. Тип привода: задний Состояние: отличное Условия: срочно, торг Комплектация BMW 525 Руль : ГУР Активная безопасность : ABS Подушки безопасности : air-bag водителя Электропакет : подогрев зеркал, подогрев сидений, Ц.З., эл.прив.стекол, эл.прив.зеркал Музыка : CD Противоуг. сист. : сигнализация Оборудование : кондиционер, климат-контроль, борт. компьютер Прочее : тонировка, литые диски, локера, новая резина Салон : кожаный Состояние и эксплуатация BMW 525 Двигатель : нормальное состояние Кузов : состояние отличное Ходовая : состояние отличное Дополнительно : антикорозийная обработка
Пятерку, та что вторая.. . Я бы не брал в принципе.. . Голова (головка блока цилиндров) крайне не надежная штука в этой именно модели.... если капушку перегреешь и поведет эту самую голову - попандос на запчасти и деньги.. . А хороший дизель ни один нормальный европеец в здравом уме и твердой памяти не продаст.... Так что юзаная она - в школу не ходи - а петухи ...На лоха или полного лоха.. . да и потом.. . ну мля.. . рожно старое. . Нафига оно тебе?
трешка что сверху.. . Х. Е. З. надо смотреть .. Так с картинки все красивое.. .
но.... обвесы эти.. . В Питере дофига автобанов? Зимой ездишь? Если да - придется снимать на зиму:) ) Потеряашь нафиг :)
Как по мне. . Если уж такой напряг с деньгой. . посмотри ка ты Мерсик.. . 202 кузов 2,5 TDI... Любого года. Начиная с 1999... Будешь довольна. там есть все то что есть в Мерсе.. . Надежность, безопасность, запас прочности.. . будешь довольна.. .
А если повыёживаться.. . так бери эти табуретки. . Какую - без разницы.. . Это для понтов :)
пятерка в Е34 кузове рулит.. . бери, солнышко.. . только учти.. . 525 очень капризна.. . подвеска слабовата, да и мотор.. . ну а в целом прикольная машинка...
Киса... опять таки год выпуска меня настораживает.
Но конечно же немецкие тачки лучшие из лучших... тут и не поспоришь.
В данном случае наверно всё же 5-ку (BMW 525)
И по любому... когда решишься брать её...захвати с собой знатока этих дел!
Удачи милая!; -)
У нас на Дальнем востоке таких "дров" нет....)))))))) )
Так что на счёт германского автопрома ничего сказать не могу, извини)))
Не чего, 16 лет и для иномарок, не мало, особенно о последней: состояние отличное, ржу не могу, отличное состояние, возможно только с завода и то не всегда !
Не Забывай.. . про Страховку.. . В Первом случае.. . Из-за Одной Лошади.. . Ты будешь переплачивать!! ! Во Втором Вообще 150 кобыл.. . И не Забывай.. . Баварские Авто Высокооборотистые.. . и Прожорливы в запчастях...
Во всём согласен с Котом Баюном!! !
От себя могу добавить, каждый авто имеет свой ресурс!! !
Эти оба аппарата свой ресурс исчерпали!!!)))
Я-бы взял пятёрку в 34-ом кузове, но дизель на нашем топливе долго не живёт.. . :-( Посему только после диагностики двигателя! А в остальном там особо-то и ломаться нечему, простейшая подвеска (у трёхи подвеска гораздо сложнее!) . Пишу по собственному опыту: юзал 325, 520, 525 начала 90-х годов.
Задний привод рулез!!!))))))))))))))))))) )
P.S. Если мне память не изменят дизель там 2,4, а не 2,5...
у машины 1993 года не может быть идеальное состояние
Никакую. Обе машины убитые- 16 лет!! !
5-ка дизельная, даже километраж не заявлен, а дизеля гоняют дай боже.
Подвеска наверняка вся разбита.
пятёрка лучше!!!! немцы ваще рулят!!!!
Санечка, согласен со многими, 5-ка лучший вариант! Возьми не пожалеешь! Намного лучше той русской 10 ки)))))
Купить-то, что хочешь можно! Что ты детка потом с ней делать будешь? Каждый квартал по 100 000 вкладывать ремонт?
2009-1993=16 (!)
хотя цена вполне соответствует.
а затем тебе ручная коробка? ты что гонщица?
Если это не конструкторы --то любую из них --а так могу сказать что: АБС за это время вышел из строя, подушки могут быть пустыми.... ну и так далее --а так с виду ни чего!
Или
Цена: 185 000 руб
Год выпуска: 1993
Двигатель: турбо дизель, объем 2.50 л. , мощность 150 л. с.
Тип привода: задний
Состояние: отличное
Условия: срочно, торг
Комплектация BMW 525
Руль : ГУР
Активная безопасность : ABS
Подушки безопасности : air-bag водителя
Электропакет : подогрев зеркал, подогрев сидений, Ц. З. , эл. прив. стекол, эл. прив. зеркал
Музыка : CD
Противоуг. сист. : сигнализация
Оборудование : кондиционер, климат-контроль, борт. компьютер
Прочее : тонировка, литые диски, локера, новая резина
Салон : кожаный
Состояние и эксплуатация BMW 525
Двигатель : нормальное состояние
Кузов : состояние отличное
Ходовая : состояние отличное
Дополнительно : антикорозийная обработка
ИлиЦена: 185 000 руб Год выпуска: 1993 Двигатель: турбо дизель, объем 2.50 л., мощность 150 л.с. Тип привода: задний Состояние: отличное Условия: срочно, торг Комплектация BMW 525 Руль : ГУР Активная безопасность : ABS Подушки безопасности : air-bag водителя Электропакет : подогрев зеркал, подогрев сидений, Ц.З., эл.прив.стекол, эл.прив.зеркал Музыка : CD Противоуг. сист. : сигнализация Оборудование : кондиционер, климат-контроль, борт. компьютер Прочее : тонировка, литые диски, локера, новая резина Салон : кожаный Состояние и эксплуатация BMW 525 Двигатель : нормальное состояние Кузов : состояние отличное Ходовая : состояние отличное Дополнительно : антикорозийная обработка
