объясните тормозу.... чем путевой водозаборный кран от просто водозаборного крана отличается????

Это кран применялся на жел. дороге для заправки водой паровозов. Это целая установка высотой примерно 3м. он поворотный...

А может это не путевой, а проходной кран?

Во чо нарыл !!!

Водоразборные краны различают: 1) путевые гидравлические и 2) пожарные. Гидравлические краны располагаются по середине между станционными путями по разным сторонам от пассажирского здания с таким расчетом, чтобы поезда, идущие в обе стороны, могли пополнять, при остановке на станции, запас воды в тендерах непосредственно из крана, не делая лишних маневров. Гидравлический кран представляет чугунную колонну, к верхней части которой прикрепляется горизонтальный рукав с вращением в горизонтальной плоскости около колонны. Диаметр водопроводных труб и трубы в гидравлическом кране рассчитывается так, чтобы кран подавал в 1 сек. не меньше 1/2 куб. фут. воды, что даст время для наполнения пустого тендера в 500 куб. фут. не больше 16,6 мин. Но нормально приходится наливать не пустой тендер, а только пополнить его, поэтому считается достаточным для водоснабжения на промежуточных станциях остановка в 10 мин. Чтобы вода в колонне гидравлического крана зимой при замерзании не разорвала трубы, вода, находящаяся в колонне, после наполнения тендера удаляется (обыкновенно стекает в канализацию) . Кроме гидравлического крана, на линии устраиваются: пожарные, пожарно-водоразборные и промывательные краны. Пожарные краны размещаются в деревянных колодцах, закрытых сверху крышкой. Пожарно-водоразборные краны имеют тумбу и кран для разбора воды. Промывательные краны ставятся в паровозном депо по одному на два стойла. Кроме того, вода разводится по жилым домам, мастерским и в пассажирское здание.