Строительство и ремонт

Может ли бытовая электропила конкурировать с бензиновой бытовой пилой? Можно ли сравнивать их мощности?

И что лучше и надежнее иметь - электропилу или бензиновую?
Отвечаю в том же порядке, что и были заданы вопросы:

1) "Может ли бытовая электропила конкурировать с бензиновой бытовой пилой?" - может.

2) "Можно ли сравнивать их мощности?" - можно, только какой смысл? 1 лошадиная сила (если мне память не изменяет) = 750 Ватт = 0,75 Киловатт.

3) "И что лучше и надежнее иметь - электропилу или бензиновую?" - тут дело личных предпочтений и условий эксплуатации (по крайней мере, предполагаемых). Что надёжнее? - Тут смотря в каком плане - если реже ломается - то электрическая однозначно надёжнее (особенно та, которая работает от сети, а не от аккумулятора), а вот в бытовом плане на случай частых перебоев с электричеством или в условиях повышенной влажности и дождливости - так-то бензопила получше будет. Бензопила она тяжелее электрической, сильнее вибрирует (из-за конструктивных особенностей), в мороз трудно завести её, требует бензина, дымит (что негативно сказывается на здоровье). Но зато не требует возни с кабелем и кабель не мешает работе (ну и не отпилишь его случайно у бензопилы). В отличие от аккумуляторной (а аккумуляторы часто оказываются разряженными невовремя) гораздо быстрее приводится в рабочее состояние (заправляется).
Андрей Гречкин
Андрей Гречкин
43 559
Лучший ответ
1500вт электро как две лошади бензиновая
электрическая намного легче проще и ломаться там нечему
Максат Досбаев
Максат Досбаев
62 641
Все для своих целей ,у меня все- и бензин и батарейка тоже
Валера Клюев
Валера Клюев
58 623
Конечно может.
И конечно можно сравнивать их мощность, и там и там она указана в кВт.

Пример :
CHAMPION 240-16 Мощность двигателя, (кВт/л.с) 1,7/2,31

Что лучше, зависит назначения.
Дмитрий Крылов
Дмитрий Крылов
71 277
Бытовая электрическая для быта,а бензопила для стройки
Азамат Аманжол
Азамат Аманжол
79 769
Поймите если у вас нет генератора то конечно бензопилу и смотря что вы собираетесь ею делать, каждая бензопила имеет свой ресурс , вот поэтому такая цена разная одни пилы дорогие служат годами а другие три дерева и её выбрасывать.... А помехустройству тоже всё упирается в деньги можно поставить втулки какие стоят 5 коп А можно поставить подшипники хорошие высококлассные которые стоят 2.000 руб за один подшипник и цена на пилу будет разная Вы можете купить электропилу на втулках она будет стоить 2.000 А можете взять бензиновую пилу на подшипников будет стоить 5.000 но она и прослужит там много дольше А если вот вы возьмёте электропилу за 10.000 то она будет служить очень долго но опять всё упирается в электросеть мобильность представьте просто вам нужно отпилить дерево в 50 м у вас есть такая переноска А если вы будете брать аккумуляторные но не получится спилить дерево 40 см диаметром аккумулятором на 10 ампер часов мощность не та. А вот бензиновая даже самая бытовая по кусочку по кусочку ну отпилит
Maksim Knauer
Maksim Knauer
94 796
Кого расчленять собрался?, догадываюсь.
Serg B.boychickoff
Serg B.boychickoff
87 168
Электро на много слабее. Но у неё есть преимущество. Можно работать в здании. Нет запахов. Короче, если спиливать деревья и пилить дрова, то даже самая маленькая бензиновая будет лучше. Но с небольшим деревом раз в год справится и электро.
Николай Николайченко И где же она слабее?!!Например ИНТЕРСКОЛ ПЦ-16/2000Т мощностью два киловатта,а бензиновый Штиль 180-1,5 кВт
Талант Калмуратович Как раз у меня есть опыт работы именно этими моделями. Правда интерскол уже умер. По ощущениям в работе, электро даже рядом не стоит.
Если предполагается пользоваться только у себя на дворе, то электро гораздо удобней. Кнопку нажал и пили. Никакой возни с бензином, выхлопных газов, шума. И главное никаких проблем с заводкой особенно на морозе, да еще если здоровья немного :)
Вполне может!
Suleiman Isaev
Suleiman Isaev
39 469
Лучше бензо. Мощнее и мобильнее
Юрий Сидоренко
Юрий Сидоренко
32 617
Suleiman Isaev Не факт!
Может
KS
Koul Sprous
14 297
Статья о машинах. Но суть прослеживается и в инструменте.

если касаться двигателей, без питания.
электродвигатель в сравнении с ДВС (о котором мы знаем много) имеет след. преимущества:

1)крутящий момент, почти максимальный в зависимости от конструкции, с нуля оборотов. это очень шикарно, потому что ВООБЩЕ не нужна КПП. нет КПП — нет поломок. нет сцепления — нет поломок.
2)мотор эластичный с любых оборотов — обгоны и прочие ускорения всегда предсказуемы, не нужно выводить двигатель на определенные обороты, как поступают с ДВС
3) одна вращающаяся деталь. на подшипниках, никаких щеток. ломаться кроме как подшипникам — нечему.
4) система управления электомотором в разы проще чем система впрыска инжектором ДВС от жигулей
5) КПД электродвигателя в размерах автомобиля — не менее 90%. примерный КПД бензинового ДВС — 35, дизеля — 40%
6) выхлоп электродвигателя — 0 (ноль)
7) размеры электродвигателя — по объему занимаемого в три раза меньше ДВС, при тех же технических характеристиках. т. е. мотор размером с ведро 10л заменяет мотор 2л турбо на том же автомобиле
8) электродвигатель не требует такого обслуживания, как ДВС. нет ни масла, ни фильтров, ни ремней ГРМ, ни клапанов, ни промывок форсунок и т. п. примерно каждые 200-250тыскм — замена подшипников, и каждые 2-3 года — замена охл. жидкости (если эл-мотор жидкостного охлаждения)
9) технологический процесс изготовления электродвигателя проще (по оборудованию) и дешевле (себестоимость) в 9 раз (!), чем изготовление ДВС аналогичной мощности. (сравнение электродвигателя ЕТЕК, с ДВС без навесного обрудования (!) серии HR концерна Ниссан)
10*) можно продолжать, если детально вдариться в тонкости.. .

минус у электромотора один — ему нужно электричество. Аккумуляторов, способных обеспечить тот же пробег на одной «заправке», пока что нет. гибрид — еще сложнее ДВС. увы))))

40%.
Что имеем? ТЭС вырабатывает энергию с КПД 35-45% + потери на передачу энергии в сети 5-10% + потери в самом электродвигателе 10%.
О каких таких КПД 90% в сравнении с ДВС может идти речь? В лучшем случае КПД электродвигателя сравнимо.
2) Экология. Выхлоп 0%. А выхлоп ТЭС тоже 0%? А производство акк. батарей? А их утилизация? По совокупности ущерб экологии от использования электродвигателей превышает ущерб от ДВС.
3) Если элеткродвигатели дешевле ДВС аж в 9 раз, то почему же электрокары стоят таких бешеных денег? Может не такие уж и простые в производстве электрокары как тут пишет товарищ Rodston.
Итого: в том виде в каком сейчас выпускаются электрокары, они абсолютно не конкурентны с ДВС. Мало того, они хуже для экологии. Я не говорю, что электрокары не нужно развивать. Речь лишь о том, что тупое применение гигантских аккумуляторов и заряд от ТЭС это тупиковый технологический путь. В этом смысле куда перспективнее смотрятся водородные и ядерные двигатели.
Самый Добрый !!!
Самый Добрый !!!
11 845
Обычная сетевая электропила самая надежная, если не сгорит из-за нехватки мощности

Аккумуляторная со щеточным двигателем аналогично, но там вопрос мощности еще актуальнее

На случай отключений электричества ИМХО надежнее иметь бензогенератор и электропилы включая аккумуляторные, чем бензопилу