Как водитель планируюший поездку по трассе должен подготовится, чтобы иметь шанс отбить нападения банды типа ГТА? Навеян

Юрий, вот тема спортсмена IPSC-шника http://forum.guns.ru/forummessage/241/2145858.html
от туда я взял фото аппарата, который бы тебе пригодился, лучше всего для этого случая подойдет Сайга 410-ть именно кастомный вариант.
Смотри фото
По сути, если "тебя тормознут профи" то шипы на дороге не нужны, один выстрел в голову, с 25-50 метров, и водителя больше нет, даже из Сайги 410-го калибра, это не сложно, если тренированный стрелок. Броник не поможет, если российский, то он ограничивает движение и боевую подвижность, а иностранные, почти не достать (не плохи израильские и американские, там знают толк в войнах)
Сайга 410 с рукояткой взвода слева, это быстрый привод в боевое положение (чего нет на обычном русском оружии) и главное, у тебя рукоятка управления огнем, всегда в руке, то есть 100% контроль оружия, помещается аппарат в обычную сумку, магазин с 10-ю патронами, можно возить примкнутым, без досыла патрона в патронник, залезешь на Ганзу, сам задашь ему доп. вопросы, я больше предпочитаю карабины и пистолеты под 9х19 согласно спортивному законодательству.
Без тренировок, тебя даже МГ-42 не спасет. А тренировки, это деньги, одна тренировка, с учетом стоимости патронов (около 100-150 штук) порядка 3500-4000 рублей, стрелковый спорт, он только для не бедных.
Хлам 12 калибра не вози с собой, наивные Эльфы думают, что патроны в пластиковой гильзе не "деформируются" после 10-12 часов проведенных в магазине, либо подствольном магазине помпы. А у Сайги 410 патрон в металлической гильзе и в магазине может храниться хоть 1 год. Без проблем.
Ну и помни, что когда ты едешь не один, шансы удваиваются (жесткий юмор, но если повезет, начнут стрелять не в тебя, а в попутчика, а ты успеешь уйти с линии огня).
Как стрелять в период стресса, в армии не учат, а это сделай за час 500 приседаний, когда дыхалочка собъется, попробуй попасть из Сайги хотя бы с 15-ти метров в голоную мишень, увидишь, как будет гулять в твоих руках "мушкет" - это и есть боевой стресс, который у профи, не проявляется.

обычно безопаснее передвигаться колонной

мужика спасло то что он на ободах уехал от нападавших

Ночью не ездить. Если пробил колесо или даже два, то на дисках до ближайшего кафе или заправки. Одно дело - залететь в яму и пробить колеса, другое дело - получить прокол внезапно на ровном месте, тем более сразу нескольких колес. Если вооруженные люди погонятся за вами, то вряд ли у вас будут шансы скрыться. В новых авто есть кнопка эра-глонас, можете попробовать запросить помощь.

по ночам не ездей...

Как то помню видел рекламу что можно поставить пулинепробиваемые стекла, может еще колеса есть например цельные непробиваемые, на военную технику теперь такие ставят.

Бронежилет и охотничье ружье? Что-то еще?

Всё не то. Из Сайги стрелять надо уметь. Он же не дальнобойщик.
Оденьте на пассажирское сиденье жилет зелёного цвета, а на подголовник - шапку с коккардой. И молитесь.