Зачем был создан парашют?Кто первый прыгнул с парашютом?

Представьте себе выход в воздушное пространство на высоте пяти километров и затем спокойное приземление, будто вы прыгнули вниз с 3-метрового забора. Вы смогли бы это сделать — с парашютом! Парашют — это просто большой зонт, который создает сопротивление воздуха. С парашютом человек может спускаться вниз в воздушной среде достаточно медленно, чтобы избежать ушибов при падении на землю.
Парашют, вероятно, самая старая идея летательного устройства с экипажем. Леонардо да Винчи набросал его в своей тетради в 1514 году. Фаусто Веранцио опубликовал описание работоспособного парашюта в 1595 году. Первым человеком, практически применившим парашют, считается француз Ж. Бланшар. В 1785 году он сбросил с воздушного шара собаку в корзине, к которой был прикреплен парашют. Бланшар утверждал, что в 1793 году он сам совершил прыжок с воздушного шара на парашюте, сломав при приземлении ногу.
Другому французу, Ж. Гарнери, принадлежит честь начала регулярного использования парашюта. Его первый показ парашютного прыжка состоялся в Париже 22 октября 1797 года, когда он успешно прыгнул с высоты более 600 метров. Парашют Гарнери имел форму зонта, был сделан из белого брезента и достигал около 7 метров в диаметре. Под куполом, в середине, находился кусок дерева в форме диска сечением примерно 25 сантиметров, с отверстием в центре, через которое проходил воздух. Диск прикреплялся к брезенту множеством коротких тесемок.
Первый успешный парашютный прыжок с самолета был совершен в 1912 году капитаном Бэр-ри в Сент-Луисе, штат Миссури. В течение 1913 и 1914 годов шли дискуссии, целесообразно ли использовать парашюты для прыжков из самолетов с целью спасения. К началу 1 мировой войны 1914 года этот вопрос еще не был решен. Проблемы были частично связаны с размером парашюта, а также опасением, что пилот не сможет, прыгнув с парашютом, избежать столкновения с самолетом.

О подобии парашюта рассказывают еще древние китайские легенды: две тысячи лет тому назад император Шунь спрыгнул с чердака горящего дома, привязавшись к шляпам из камыша. Изобретение принципа устройства парашюта относится к XIII веку, когда Роджер Бэкон указал на возможность опираться на воздух с помощью вогнутой поверхности. Леонардо да Винчи оставил в рукописях набросок, изображающий подвязанного к парусу человека, падающего с башни. Парус за четыре угла схвачен веревками и выгнут вверх. Но реальный парашют появился только спустя столетия. Первый прыжок на парашюте был совершен 22 октября 1797 года. Француз Жак Гарнерен благополучно спустился с высоты около 1000 метров, выпрыгнув из корзины воздушного шара. Любопытна предыстория этого прыжка. Во время войны с австрийцами Гернерен был взят в плен и помещен в крепость в Моравии. Вместе со своим сокамерником он стал готовить побег с помощью самодельного парашюта из простыней и занавесей. Его приятель успел прыгнуть, сломал ногу и был схвачен. Гарнерену охранники тогда прыгнуть не дали. Война закончилась, но мысль о парашюте не давала Гарнерену покоя, и он довел ее до практического воплощения. Первый прыжок привел публику в ужас: парашют сильно раскачивался в воздухе. Проделав отверстие в куполе, Гарнерен избавился и от этой проблемы.

Парашют сначало создавался как Атракцион бланшаром, потом стал служить как средство спасения пилотов Воздушных судов (воздушных Шаров, Дирижаблей, Самолетов) потом, с изобретением ранца стал использоваться как Средство доставки людей наземлю, С 30г. Пошло развитие парашютного спорта.

Я не совсем понял преведущих ораторов, которые писали про зонтики и сопротивления воздуха: Мой параш. т не похож на зонтики и в результате своей площади (в районе 15 кв. м) и Аэродинамическим качествам сопротивление воздуху оказывает минимальное, слава богу.
Да и про трех метровый забор - вы уж извините, но я на приземлнеи делаю пару шагов и останавливаюсь, А с трех метрового забора это ж ноги переломать можно вдрызг.


А Бывают Купола и в 2 и практически в 3 раза меньше

Парашют был создан для таких как Я.

В России ранцевый парашют изобрёл Котельников для спасения лётчиков, а испытал его Громов М. М.

Представьте себе выход в воздушное пространство на высоте пяти километров и затем спокойное приземление, будто вы прыгнули вниз с 3-метрового забора. Вы смогли бы это сделать — с парашютом! Парашют — это просто большой зонт, который создает сопротивление воздуха. С парашютом человек может спускаться вниз в воздушной среде достаточно медленно, чтобы избежать ушибов при падении на землю.
Парашют, вероятно, самая старая идея летательного устройства с экипажем. Леонардо да Винчи набросал его в своей тетради в 1514 году. Фаусто Веранцио опубликовал описание работоспособного парашюта в 1595 году. Первым человеком, практически применившим парашют, считается француз Ж. Бланшар. В 1785 году он сбросил с воздушного шара собаку в корзине, к которой был прикреплен парашют. Бланшар утверждал, что в 1793 году он сам совершил прыжок с воздушного шара на парашюте, сломав при приземлении ногу.
Другому французу, Ж. Гарнери, принадлежит честь начала регулярного использования парашюта. Его первый показ парашютного прыжка состоялся в Париже 22 октября 1797 года, когда он успешно прыгнул с высоты более 600 метров. Парашют Гарнери имел форму зонта, был сделан из белого брезента и достигал около 7 метров в диаметре. Под куполом, в середине, находился кусок дерева в форме диска сечением примерно 25 сантиметров, с отверстием в центре, через которое проходил воздух. Диск прикреплялся к брезенту множеством коротких тесемок.
Первый успешный парашютный прыжок с самолета был совершен в 1912 году капитаном Бэр-ри в Сент-Луисе, штат Миссури. В течение 1913 и 1914 годов шли дискуссии, целесообразно ли использовать парашюты для прыжков из самолетов с целью спасения. К началу 1 мировой войны 1914 года этот вопрос еще не был решен. Проблемы были частично связаны с размером парашюта, а также опасением, что пилот не сможет, прыгнув с парашютом, избежать столкновения с самолетом.