Как вы относитесь к старым парапланам? Знакомый предложил аппарат 80-х гг. Цена дешевая, но .. какой он в воздухе.. х з

На мой взгляд для самоубийства есть более простые способы. И даже если он летает, допустим, и даже если ты сможешь слететь на нем с горы раз 15, что потом, а потом захочется поворачивать, захочется лететь вверх, а тут уж опасность возрастает, парапалн этих годов не может быть в идеальном состоянии, да и морально он устарел, помучавшись немного, захочется летать нормально, летать как все, захочется чтобы он пробивался, и тогда встанет вопрос о нормальном крыле, а зачем тратить даже небольшие деньги на бесполезное и опасное фуфло, если можно подсобирать и купить что-то норамльное. а если с желанием летать еще не определился и хочется попробовать, лучше присоседиться к какому-нибудь парапланеристу, который за материальное вознаграждение позапускает на нормальном крыле и без гемора, а потом решить для себя заниматься дальше этим или нет.

Это не булка хлеба, которая плесневеет. Одна нить 150 кг выдерживает, хоть сегодня, хоть через 100 лет

Теперь переведем этот разговор в более приземленное русло, и вопрос начинает звучать так:
Как вы относитесь к старым автомобилям? Знакомый предложил Фигули 80-х годов, утверждает что они по прежнему ездят, Цена дешевая, но вот каковы они на дороге?
Ответ Зверя Кота:
Это же не булка хлеба, там одно железо, оно знаешь какое прочное? хоть сегодня, хот через сто лет... .

По существу: представте чем отличаются друг от друга машины 80 годов и сегодняшние (Причем если параплан русский, то сравнивайте советскую машину и современную иномарку, так как во многм современные парапланы даже в России шьют по западным технологиям из западных материалов)

Учитцывайте все факторы. Безопасность, надежность (Не тогда, а сейчас, то есть насколько жигуль 80-годов выпуска сейчас надежен на дороге? ) Сравнивайте управляемость, ходовые качества и т. д.
Ткани из которых шьются парапланы имеют назначенный ресурс как по количеству часов налета, так и по годам....

выдержать то он может и выдержит, но дело не в этом, за эти 20-30 лет парапланеризм очень сильно развился как в мире так и в России, если будет летать на этом крыле, просто намучаетесь и не получите удовольствия, к тому же когда пересядете на более современное крыло - будете переучиваться. т. к. еще раз повторю парапланеризм с тех времен очень изменился и развился.. .
в тренировочных школах видел как ребят учат летать на таких моделях 80-90гг, скажу так если бы меня в свое время учили летать на таком крыле, то я бы уже перестал этим заниматься...