На склоне накатом до бешеной скорости разгоняются любые велосипеды, даже дешёвые горники?

Абсолютно любой исправный.. . даже дешевый. Помню свой случай.. . купил подъубитый велосипед за 6.500 Мерида umf hardy. И невкладывая (пока еще) стал кататься. А тут горочка.. . ну и до 50 км в час разогнал.. . мог и больше но мне страшно стало я без защиты был.

У мя тандем может разогнаться так, что страшно)
Все дело в весе: кто тяжелее, тот и быстрее. Исключение - байки на суперненакатистых шинах, например, даунхильных.
Круизер, и даже чоппер, на хорошей горке сделает любой горник, и половину узкоколесных)

ну естественно хотя разница вразгоне будет был у меня дешевый велик разгоняося то неплохо но на небольших склонах оно и не чувствовалось с новым великом уже чувствуется даже порой тормозить с некоторых горок приходятся частенько что на старом не делал те тормозил на одной горе 1 раз но и то потому что там лехачий полицейский есть, а на новом если затормозить только там то велик просто неприлично разгонится

для склона даунхил надо. он 100-200тыс примерно

дорогие велики и шоссейники даже накатом будут лучше намного идти!

Чугунные стальные ашаны, с райдером за 100кг и с неработающими тормозами тебя зарулят...:)))

Любые, только скорость и последствия будут разные. Если речь идет про асфальтовый склон, то в основном на скорость будут влиять только покрышки, а если склон грунтовой, то на дешевом велосипеде там быстро не разгонишься, нормальные двухподвесы с правильно работающей подвеской позволят разогнаться гораздо быстрее, чем на хардтейле.

по ровной дороге всё зависит от вашего суммарного веса, на дх трассах от работы амортизаторов байка.

Рама от вибраций тупо развалится. Нормальный двухподвес стоит в среднем 60-70К, но также для даунхилла используют стрит байки с рамой хардтейл, а стоить они могут примерно 30К.

Что касаемо слова "любые" - вот хорошее объявление))

даже десна)) ) или аист