Экстрим

Переключатель скоростей на велосипеде?Для чего он нужен!?)) Принцип работы?

Всем привет!Родился я в совдеповские времена..И за всю жизнь были у меня следующие велосипеды:"Мишка" ,"Десна","Салют",ну и наконец кода подрос мама купиа мне "Суру")) Кому будет понятно о чём речь,думаю будет приятно вспомнить эти потрясающие велы)) Но тут я решил купить себе как сейчас начали обзывать велосипед "Кросс-кантри" Узнал что есть такое есть понятие "обвес шимано" и всё в такомдухе..Всё в принципе понятно,что звезда сейчас не одна,а несколько,ну и принцип понятен,но на пальцах кто сможет,объясните:Переключатель скоростей ?Для чего он нужен!?))Заранее благодарен тем кого не обламает ответить..
КБ
Кирилл Беляев
127
Нужно понимание того, ЧТО такое ПЕРЕДАТОЧНОЕ число: чем БОЛЬШЕ зубцов на ведущей шестерне и чем меньше на ведомой, тем БЫСТРЕЕ мчит велик, но крутить при этом педали ТЯЖЕЛЕЕ, особенно при старте с МЕСТА.
Вот для этого - как у авто, и используются переключения передач: трогаешься на пониженной, при этом педали крутятся и быстро и легко. А с набором скорости - переключашь на повышенную и т, д.
Кроме того, при движении в ГОРУ, на повышенной просто не взберешься в подъём: сил ног не хватит.
ВБ
Виталий Байзан
75 573
Лучший ответ
Как в механике, На разной звезде разный рычаг, и разное усилие. Но при этом разница в скорости. Т. е. втыкаеш пониженную, едеш в гору, медленно но легко, втыкаешь повышенную едеш максимально быстро по ровной!
П. с. ток при совке были переключатели, полно! Но ток На спортивных велах, чтоб оборудовать все велы скоростями у Партии просто не было денег, и еще какието причины!
АТ
Александр Тульских
92 453
Принцип тот же. как и в любой машине. Увеличивается передаточное число, и можно при равном усилии со стороны велосипедиста увеличивать или уменьшать скорость движения и нагрузку на цепь.
ОМ
Олег Мирмов
50 042
Устройство, перекидывающее цепь на нужную звездочку. Позволяет быстро набирать скорость, поддерживать высокую скорость и подниматься на крутые подъемы, с меньшими затратами сил.
Принцып работы у всех одинаков.
ДМ
Дмитрий Макаров
11 560
Регулировать нагрузку на ноги. Как и в авто регулируется нагрузка на двигатель. Едешь на горку, переключаешь на более низкую передачу. Медленней едешь, но крутить педали легче. Едешь по ровной дороги, переключаешь на более высокую передачу.
Sergey Somov
Sergey Somov
9 892
принцип работы примерно такой: изменяется положение манетки, из-за чего изменяется натяжение тросика, который тянет за собой лапку на самом переключателе, которая, в свою очередь уже изменяет положение цепи относительно звездочек.

про то зачем оно надо уже написали

хотя мне не надо у меня синглспид =)
Толя Копусяк
Толя Копусяк
2 389

Похожие вопросы