Когда смазывать экстремальный велосипед ( как часто )

первая смазка обычно делается через месяц. вторая через пол года и тд. цепь смазывать лучше специальной смазкой. силиконовой тефлоновой или компонентной с бензином или же некоторые варят в парафине. каретку смазать легко. достаточно залить трансмисионку в раму через подседел или через отверстие от крепления бутылочки. с руливой немного сложнее придется разбирать хотя ее мазать необязательно. лучше солидолом. некоторые виды литола подойдут. но не все он вступает в реакцию с алюминием если рама алюминиевая конечно. я графиткой смазывал. можно конечно купить специальную консистентную. вилку можно смазать из шприца моторным маслом 5-10 вэ можно купить вилочное такой же вязкости. оно лучше но дорогое. просовываешь иглу шприца под сальник и заливаешь. сначала чтонить жидкое чтобы промыть вилку от старого масла и грязи потом густой. лишки вытекут с низу. со смазкой тросиков в рубашках проблем не будет. но самое трудное это втулки колес. их придется разбирать. там сложно. главное не растерять шарики.

Цепь, минимум раз на 100-150км., идеально перед каждым выездом! Ну естесно с чисткой и протиранием. Т. е. типа сначала протер, стер грязь, потом смазал, по капле на каждый узел, потом прокрутил, чтоб все промазалось, и потом еще раз протер, чтоб сверху убрать излишки, и чтоб масло отсталось ток внутри узлов, и чтоб меньше грязи на цепь липло!
Вилка смазывается согласно рекомендации производителя. Это примерно раз за 200-300км пробега. Но на это мона забить и смазывать реже. Т. к. вилка работает не в полную мощь. Для ее смазки может понадобиться минеральное масло для демпфера, и густая смазка для ног. Минералка пойдет любая, например моторное масло. Все это дело смазывается при разборе вилки, т. е. разобрал, смазал, долил или заменил, собрал и катаешься. Если нет масляного демпфера, то минералка не нужна, и обслуживать вилку просче!

На счет масла для цепи можешь не париться, подбери сам, что тебе удобнее и доступнее. Покупать специальные веломасла по цене канистры машинного масла глупо и неоправдано!
В общем для смазки цепи пойдет любое жидкое масло, моторное, трансмиссионное, негрол, и проч. Немного луче будет масло чуть гуще мотороного, типа негрола, его в мосты автомобилей заливают. Звиздежь о том, что специальные вело- масла типа специальные и лучше, ток звиздежь! Тюбик такого масла стоит как 2 канистры моторного масла, которого тебе хватит пару десятков лет, с заменой масла в вилке и в гидравлических тормазах, если они у тебя гидравлические!
При регулярной смазке цепи, ее и задней касеты должно хватить примерно на 4 т. км.. Потом, цепь и заднюю касету надо менять, когда "проскоки" на некоторых звездах появятся.