чем надо смазывать калёса на роликах

Уход
Как бы аккуратно вы не ездили, ваши подшипники со временем начнут шуметь и постукивать или скрипеть.
Для смазки подшипников вам понадобятся: 200 - 300 г бензина*, тюбик литола (солидола) , булавка, деревянная палочка, 2 тряпочки, баночка**
* Какую баночку для смазывания взять - зависит только от вас. В любом случае, надо взять небольшую, ~200 грамм) и лучше стеклянную, никакого металла и пластика!
В чём промывать подшипники. Существует несколько вариантов. Самый удобный - бензин. Его легко достать, но он горюч и воспламеняем, поэтому надо быть предельно осторожным. . Вариант подороже - купить специальную жидкость. Стоит она определённо дороже, но не знаю, получите ли Вы сравнимый выигрыш в качестве промывки. Существует еще и третий вариант - экзотический. Сушествуют ультразвуковые стиральные машины, которые звуковой волной вышибают всю грязь из белья. Говорят, что ими очищать от грязи подшипники одно удовольствие. Запомните, ВОДА НЕ ГОДИТСЯ ДЛЯ ПРОМЫВАНИЯ!
Каким инструментом смазывать подшипники?
Лучше всего, если Вы найдёте маленькую деревянную палочку где-то 3-4 мм шириной. Также подходят отвёртки, лопаточки и др. бытовые подручные средства. Некоторые закачивают смазку в шприц.
Чем смазывать. Cамый доступный россиянину способ - купить литол (солидол) . Продаётся он в любом автосервисе или же в хозяйственном магазине. Упакован в удобные тюбики, наподобие зубной пасты. Цена (на 20.08.99) 10 рублей. Одного тюбика хватает на 7-10 смазок.
Следующий способ для ленивых - в любом роллерском магазине продаются фирменные смазки вроде K2 Speed Liquid. Обычно эти смазки упакованы в эффектные шприцы и аэрозоли, а то и в простые баночки/тюбики. Стоят они во много раз дороже, чем аналогичные литол/солидол.
Долго ли промывать подшипники? Промывать надо до извлечения всей грязи из подшипников. Когда промыли подшипник, выньте его, если шарики внутри блестят, значит всё,достаточно. Раскрутите его - он должен крутиться долго и почти бесшумно.
ВАЖНО: Многие ошибаются, думая, что если только что промытый подшипник хорошо крутится, то он не нуждается в смазке. Нет нуждается. Тут надо обратится к истокам: смазка нужна в подшипнике для того, чтобы нейтрализовать пагубное влияние песчинок на подшипники.
Действуйте по такой схеме. Если хотите, даже можете её распечатать.
1.Берём подшипник. Протираем его тряпочкой
2.Находим конец С-кольца (С-ring), запирающего крышку подшипника, поддеваем его булавкой, так чтобы он выскочил. Будьте осторожны: иногда с-кольцо выскакивает и улетает в сторону.
3.Удалив с-кольцо поддеваем крышку пдшипника (shield), снимаем и кладём её рядом. С другой крышкой поступаем аналогично.
4.Кидаем подшипник в баночку с бензином и возим его по дну деревянной палочкой. И никаких железяк: может быть искра и тогда всё.
5.Теперь переворачиваем подшипник на другую сторону и совершаем аналогичные операции
6.Вынимаем подшипник, протираем его тряпочкой. После 10 сек протираний кладём подшипник на поверхность, берём литол, лопатку и начинаем смазывать. Класть литола надо много, не жалеть.
7.Положи достаточно литола, накройте подшипник крышкой и вставьте с-кольцо. То же самое проделайте с другой стороной.
8.Протираем собранный подшипник с обеих сторон.

Уход за колёсами
Со временем колёса начнут стираться. Для того, чтобы колёса равномерно стирались с обеих сторон, их надо либо переворачивать, чтобы внутренняя сторона становилась внешней, либо менять местами.
Вы, наверное, уже заметили, что задние колёса стираются больше, чем передние. Виновато в этом разное давление, прикладываемое к ним. Для профилактики колёса надо менять местами. Четвёртое меняется на второе, а третье на первое.
Через какие промежутки времени переворачивать колёса - зависит от мягкости, покрытия и частоты катания. Чем мягче колёса, твёрже покрытие, интенсивнее катания, тем чаще надо менять и переворачивать. Переворачивая и переставляя колёса, можете протереть подшипники (с внешней стороны)

Можно графитовой смазкой, в авто магазинах продабт. Или буксолом, на ж/д колесные буксы смазывают.