Какой велосипед лучше, двухподвесный или одно подвесный ?

Ещё есть мягкие хвосты.
За хард. Проще. Дешевле. И в обслуге. Многоцелевое использование, не жалко в зиму и говны. Учиться технике катания тоже надо на харде.
Подвес - комфорт и несравнимое сцепление на самой сложной трассе.

Двухподвес поприкольнее.Но качественный стоит очень дорого.

Настоящий двухподвес не может стоить дорого. Настоящий качественный двухподвес стоит сотен тысяч рублей, там одни только амортизаторы (задний аморт и вилка) стоят бешеных бабок. Плюс еще сложная по конструкции , продуманная и прочнейшая рама, которая должна выдержать любые ударные нагрузки.

В дешевых двухподвесах очень жидкая рама, соединенная плюшевыми вставками (втулками), которая еле-еле прогулочное катание выдержит, быстро разболтается, и вместо амортизаторов просто пружины. Чем отличается амортизатор от пружины?
Амортизатор правильно поглощает удары и гасит отдачу, а пружина это пружина, сжалась под весом и всей силой пнула под задницу, все оставшееся время качаясь туда-сюда.
Вместо того , чтоб погасить раскачку, пружина только усилит ее, еще и сожрет усилия в педали.

Так что если выбирать среди недорогих или средних по уровню (до 50-80 тысяч) велосипедов, то только хардтейл . То есть без заднего амортизатора.
Он за те же деньги будет гораздо более качественный.

двухподвесный для горной местности

Да оба велосипеда хорошие, тебе надо ориентироваться на то, где ты будешь большую часть времени кататься, двухподвес для прыжков, для гор в общем, одноподвес для пересечёнки, но не сильной. Если для понтов берёшь, то бери любой....

Двух-подвес хорош на сильно пересечённой местности.Но по трассе,на нём особо не погоняешь.Если у демпфера нет блокиратора(ашан-байк),часть затрачиваемой энергии уйдёт на раскачивание задней подвески.Хардтейл,хорош на трассе и на умеренно пересечённой местности.Но в условиях сильной пересечённости,сильно уступает двух-подвесу.

P.S Из хардтейла можно сделать условный двух-подвес,заменив обычную подседельную стойку на стойку с амортизатором.Лучше всего на параллелограммную.

Есть ещё без подвесные!
А лучше тот который нужен!
Всё зависит от цели!!! Смотря для чего велосипед!!
По бездорожью ездить это одно а в городе по асфальту это другое!
А прыжки или гонки это третье!

этот