велосипед CUBE

Все велы, немецкие, канадские, американские и т. д. делают из одних и техже деталей, и на 80% в азии. Качество вела зависит от того, из какого оборудования он состоит. От этого заисит и его цена.
Куб нормальный фирменный вел, ничем от других не отличается, совершенно!
На указанной вами сцылке велы для Олмантина или агрессивного кроскантри, на них не ставят вилки с ходом 200мм. , т. к. такие вилки нужны для велов для фрирайда и даунхилла. Такие вилки более тяжелые, и в большей части двухкоронки (как на мотоцыклах) . Ставить такую вилку на вел для Олмантина глупо, т. к. ее низя будет использовать по назначению, изза слабой рамы. Советую выбрать вел по деньгам, и не париться с подобными вещами. Вел по вашей сцылке в нормальной комплектации будет стоить в среднем 60-70т. р. . Купив такой, у него все будет ОК с комплектацией и надежностью обвеса.
Если хичица ход вилки 200, то это велы для даунхила, самый дешевый типа Норко Атомик будет стоить около 70т. р. , с самой убогой комплектацией. Но покупать такой вел чтоб кататься в городе нет смысла, т. к. он предполагает наличие подьемника или буксира, и гор. Ездить на нем на длинные дистанции не реально, здоровья не хватит. Т. к. он тяжелый, порядка 20кг. , и геометрия у него не для этого, толщина колес 2.3"-2.6", крутить педали на таком не просто.

Могу посоветовать обратить внимание на то, чтоб вилка блокировалась, и аморт тоже, обычно на дешевых велах эти функции отсутствуют.

Можно купить ни хуже велик от Norco, GT и JAMIS, также с карбона и навороченный!