Как делать пробные выкраски?

Да какая разница на чем делать пробную выкраску? Да хоть на куске ватмана, куске обоев, куске оргалита, фанеры и тд .Вас должна занимать прежде всего последовательность изготовления колера .Сейчас широко распространена услуга в пунктах где продаются фирменные краски намешивать необходимый колер в специально предназначенных для этой цели аппаратах .Вам дается специальная колерная книжка, где обозначены сотни цветов в виде небольших иконок .Услуга неплохая, но результат может оказаться совсем не тот что Вы ожидали .Это потому что стопроцентно угадать со цветом по таким картиночкам да еще и вдалеке от стен для которых этот колер предназначен, почти нереальное занятие .Даже дизайнеры и альфрейщики с большим опытом опосля кусают локти, какую дескать дрянь я сам выбрал .Нет возможности перечислять все факторы, влияющие на выбор цвета, отмечу лишь освещение. От него, естесственного и искусственного, зависит главное. Поэтому мой Вам совет, если не уверены в своих способностях самостоятельно намешивать колера, выбирайте их этой колерной книжки цвет на порядок по тону светлее и по цвету "тухлее"(нейтральнее, серее) ,чем Вам хотелось бы .По крайней мере такой цвет можно скорректировать, купив для этого насыщенную краску в тубах .А выкраску лучше всего делать просто на стене .Так Вам будет видно все .Все равно эти пробы потом "закрасятся":)

Чтобы определить, насколько точно выбран тот или иной цвет для окраски кузова транспортного средства, необходимо сначала опробовать краску на пробной поверхности. Для этого и существуют специальные пластины для пробных выкрасов. В соответствии с распространенной технологией подбора, краска должна напыляться на пластину, затем высушиваться и покрываться лаком. После этого происходит сверка с образцом.

Некоторые сложности могут возникнуть при ремонте "перламутрового" лакокрасочного покрытия. В этом случае пластина сначала красится, после чего на нее легкими напылами кладется слой перламутра до тех пор, пока слой на автомобиле не сравняется с тест-картой. После этого кладется слой лака.

Также такие пластины являются своего рода чеком, который применяется для выявления ошибок при возникновении претензий к окраске у автовладельца.